一种多档位置调节机构

标题：一种多档位置调节机构

摘要：本发明提供一种多档位置调节机构，右踏板摇臂(1)一端与左踏板摇臂(2)一端相啮合，主轴(3)穿过该啮合处与底座(12)连接，另一端设置有放置摇臂把手(5)的平台，并且该主轴(3)与壳体(4)一端相连，壳体(4)连接有主轴(3)一端与其相对端贯穿设置有套装双耳多卡槽套筒(9)与套筒复位弹簧(13)的套筒导向轴(10)；该双耳多卡槽套筒(9)两个双耳部(92)从壳体(4)上设置的长槽伸出并通过支撑拉杆(11)分别与两踏板摇臂相连；L形摇臂(7)一端通过拉杆(6)与摇臂把手(5)相连，另一端插入到与双耳多卡槽套筒(9)卡槽部(92)咬合的卡键(8)内，L形摇臂(7)中间的折弯段安装到壳体(4)上。

申请号：CN201611083527.0

申请日：2016/11/30

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种多档位置调节机构，其特征在于，包括右踏板摇臂(1)、左踏板摇臂(2)、主轴(3)、壳体(4)、摇臂把手(5)、拉杆(6)、L形摇臂(7)、卡键(8)、双耳多卡槽套筒(9)、套筒导向轴(10)、支撑拉杆(11)、底座(12)、套筒复位弹簧(13)，右踏板摇臂(1)一端与左踏板摇臂(2)一端相啮合，主轴(3)一端穿过该啮合处与底座(12)活动连接，该主轴(3)另一端设置有放置摇臂把手(5)的平台，并且该主轴(3)与长方体壳体(4)一端相连，壳体(4)连接有主轴(3)一端与其相对端贯穿设置有套装双耳多卡槽套筒(9)与套筒复位弹簧(13)的套筒导向轴(10)，其中，套筒复位弹簧(13)位于壳体(4)连接有主轴(3)一端与双耳多卡槽套筒(9)之间；该双耳多卡槽套筒(9)由卡槽部(91)与两个双耳部(92)组成，两个双耳部(92)从壳体(4)上设置的长槽伸出并通过支撑拉杆(11)分别与右踏板摇臂(1)、左踏板摇臂(2)相连；L形摇臂(7)一端通过拉杆(6)与摇臂把手(5)相连，L形摇臂(7)另一端插入到与卡槽部(92)咬合的卡键(8)内，L形摇臂(7)中间的折弯段安装到壳体(4)上，通过拨动摇臂把手(5)，驱使L形摇臂(7)偏转，使得卡键(8)从卡槽部(92)内脱离，根据卡键(8)在卡槽部(92)的位置控制档位。

专利类型：发明申请