一种确定飞机动态重量特性的方法

标题：一种确定飞机动态重量特性的方法

摘要：本发明提供一种确定飞机动态重量特性的方法，属于飞机总体设计领域中的重量设计，用于分析在过载条件下全机动态重量特性，包括：S1，建立油箱模型并确定隔板模型；S2，在S1所建立的油箱模型中确定油箱内油量及液面位置；S3，分析飞机过载信息并确定燃油所受载荷、使用空机及外挂载荷重量特性信息；S4，根据S2中的油量及液面位置对S1中建立的油箱模型空间进行离散化处理，S5，结合S3中确定的燃油所受载荷，对S4中得到的有限元模型进行仿真处理；S6，根据S5中得到的燃油动态重量特性，结合S3，得到全机动态重量特性数据。本发明提供的确定飞机动态重量特性的方法准确的追踪自由液面的变化情况，计算出燃油乃至全机的动态重量特性的方法。

申请号：CN201510845077.3

申请日：2015/11/26

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种确定飞机动态重量特性的方法，用于分析在过载条件下全机动态重量特性，其特征在于，通过对燃油在过载条件下的动态重量特性分析确定飞机动态重量特性，包括如下步骤 : S1，建立油箱模型并确定隔板模型；S2，在S1所建立的油箱模型中确定油箱内油量及液面位置；S3，分析飞机过载信息并确定燃油所受载荷、使用空机及外挂载荷重量特性信息；S4，根据S2中的油量及液面位置对S1中建立的油箱模型空间进行离散化处理，得到有限元模型；S5，结合S3中确定的燃油所受载荷，对S4中得到的有限元模型进行仿真处理，得到燃油动态重量特性；S6，根据S5中得到的燃油动态重量特性，结合S3中使用空机及外挂载荷重量特性信息，得到全机动态重量特性数据。

专利类型：发明申请