一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法
标题:一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法
摘要:本发明公开了一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法。所述动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法包含以下步骤:S1,选取主承力结构骨架站位作为载荷计算的剖面;S2,将所述吊舱受到的气动载荷分配到S1中所述的剖面,得到气动分布;S3,将吊舱结构质量分布、装载质量分布按杠杆比原则分配到临近剖面,得到质量分布;S4,对S2、S3中计算得到的气动分布、质量分布结果进行叠加合并计算,得到合并载荷的计算结果;S5,根据所述吊舱的结构布局及连接形式建立吊舱的有限元模型,根据结构参数赋予单元属性,在吊挂点处施加约束条件;S6,对S5中所述的有限元模型施加载荷并计算。本发明的优点是:实现了对吊舱受复杂载荷的受力分析及试验载荷的计算。
申请号:CN201510829670.9
申请日:2015/11/25
申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
首项权利要求:一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法,其特征在于,包含以下步骤:S1,根据吊舱的结构布局选取主承力结构骨架站位作为载荷计算的剖面;S2,在保证压心及总体分布不变的前提下,将所述吊舱受到的气动载荷分配到S1中所述的剖面,得到气动分布;S3,将吊舱结构质量分布、装载质量分布按杠杆比原则以重心对称分配到临近剖面,得到质量分布;S4,对S2、S3中计算得到的气动分布、质量分布结果考虑具体过载、安全系数进行叠加合并计算,得到合并载荷的计算结果;S5,根据所述吊舱的结构布局及连接形式建立吊舱的有限元模型,根据结构参数赋予单元属性,在吊挂点处施加约束条件;S6,对S5中所述的有限元模型施加载荷并计算。
专利类型:发明申请
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