一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法

标题：一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法

摘要：本发明公开了一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法。所述动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法包含以下步骤：S1，选取主承力结构骨架站位作为载荷计算的剖面；S2，将所述吊舱受到的气动载荷分配到S1中所述的剖面，得到气动分布；S3，将吊舱结构质量分布、装载质量分布按杠杆比原则分配到临近剖面，得到质量分布；S4，对S2、S3中计算得到的气动分布、质量分布结果进行叠加合并计算，得到合并载荷的计算结果；S5，根据所述吊舱的结构布局及连接形式建立吊舱的有限元模型，根据结构参数赋予单元属性，在吊挂点处施加约束条件；S6，对S5中所述的有限元模型施加载荷并计算。本发明的优点是：实现了对吊舱受复杂载荷的受力分析及试验载荷的计算。

申请号：CN201510829670.9

申请日：2015/11/25

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种动力吊舱结构的静力试验载荷计算方法，其特征在于，包含以下步骤：S1，根据吊舱的结构布局选取主承力结构骨架站位作为载荷计算的剖面；S2，在保证压心及总体分布不变的前提下，将所述吊舱受到的气动载荷分配到S1中所述的剖面，得到气动分布；S3，将吊舱结构质量分布、装载质量分布按杠杆比原则以重心对称分配到临近剖面，得到质量分布；S4，对S2、S3中计算得到的气动分布、质量分布结果考虑具体过载、安全系数进行叠加合并计算，得到合并载荷的计算结果；S5，根据所述吊舱的结构布局及连接形式建立吊舱的有限元模型，根据结构参数赋予单元属性，在吊挂点处施加约束条件；S6，对S5中所述的有限元模型施加载荷并计算。

专利类型：发明申请