一种立式脚蹬

标题：一种立式脚蹬

摘要：所述立式脚蹬构成如下：踏板(1)、踏板轴(2)、拉杆(3)、摇臂Ⅰ(4)、枢轴(5)、摇臂Ⅱ(6)、拉杆Ⅱ(7)、摇臂Ⅲ(8)、拉杆Ⅲ(9)、刹车密封出口传动组件(10)、拉杆Ⅳ(11)、摇臂Ⅳ(12)、拉杆Ⅴ(13)、摇臂Ⅴ(14)、底座(15)、踏板位置调节机构(16)、支臂(17)、限动钉(19)；所述立式脚蹬轨迹为绕高于踏板的转轴的转动，占用空间小，且能够实现脚蹬位置调节、中立位置定位及行程限位等功能。具有较大的经济和社会价值。

申请号：CN201420141680.4

申请日：2014/3/27

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种立式脚蹬，其特征在于：所述立式脚蹬构成如下：踏板(1)、踏板轴(2)、拉杆(3)、摇臂Ⅰ(4)、枢轴(5)、摇臂Ⅱ(6)、拉杆Ⅱ(7)、摇臂Ⅲ(8)、拉杆Ⅲ(9)、刹车密封出口传动组件(10)、拉杆Ⅳ(11)、摇臂Ⅳ(12)、拉杆Ⅴ(13)、摇臂Ⅴ(14)、底座(15)、踏板位置调节机构(16)、支臂(17)、限动钉(19)；所述支臂(17)固定在底座(15)上，摇臂Ⅰ(4)和摇臂Ⅱ(6)均位于支臂(17)上，踏板位置调节机构(16)与支臂(17)和底座(15)相连接，所述踏板Ⅰ(1)固定在踏板轴(2)上，踏板轴(2)与拉杆(3)的一端相连接，拉杆(3)的一端固定连接在摇臂Ⅰ(4)的一端，摇臂Ⅰ(4)套在枢轴(5)端部，摇臂Ⅰ(4)的另一端与拉杆Ⅳ(11)的一端相连接，拉杆Ⅳ(11)的另一端通过摇臂Ⅳ(12)与拉杆Ⅴ(13)相连，拉杆Ⅴ(13)与摇臂Ⅴ(14)相连，摇臂Ⅱ(6)的一端套在枢轴(5)的中部，摇臂Ⅱ(6)的另一端与拉杆Ⅱ(7)的一端相连接，拉杆Ⅱ(7)的另一端与摇臂Ⅲ(8)相连接，摇臂Ⅲ(8)与拉杆Ⅲ(9)相连，拉杆Ⅲ(9)相连与刹车密封出口传动组件(10)相连，所述限动钉(19)位于摇臂Ⅴ(14)两侧的底座(15)上。

专利类型：实用新型