一种尾钩钩索后上扬产生的纵向阻尼力计算方法

标题：一种尾钩钩索后上扬产生的纵向阻尼力计算方法

摘要：本发明属于航空工程技术领域，具体涉及到飞机钩索过程中尾钩钩索后上扬产生的纵向阻尼力计算方法。其特征在于，通过研究飞机钩索后尾钩的运动特性，利用飞机总体参数，通过分析尾钩在撞击道面时的动力学特性，建立了尾钩运动的动力学方程，得到了尾钩纵向阻尼力的分析方法。该方法有利于工程人员通过参数控制，以实现预期的纵向阻尼力。

申请号：CN201410158888.1

申请日：2014/4/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种尾钩钩索后上扬产生的纵向阻尼力计算方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，运动过程分析：尾钩钩索后，以一定的角速度上摆，此时尾钩在地面坐标系下的运动包括两部分：随飞机下滑的平动和绕转轴的旋转运动，钩头的位移可用尾钩绕自身坐标系的相对旋转运动加上飞机的平动来表示；第二，载荷分析：尾钩钩索后以一定的角速度上摆时的受力可以用其钩索的力和阻尼器的刚度系数来表示；在飞机钩索过程中，当飞机尾钩与索接触后，钩索力主要是由索的变形产生；第三，根据飞机钩索时的运动参数和钩索力确定阻尼器的刚度系数，从而求出阻尼力。

专利类型：发明申请