一种起落架轮胎与道面滑动摩擦系数测量的试验方法

标题：一种起落架轮胎与道面滑动摩擦系数测量的试验方法

摘要：本发明属于飞机设计领域，涉及一种起落架轮胎与道面滑动摩擦系数测量的试验方法，其特征在于，给出起落架轮胎与道面间摩擦系数测量的试验工况确定、试验实施方法和试验数据处理等方法。其有益效果是：使用该测量方法能够准确测定飞机起落架轮胎与道面间滑动摩擦系数，而滑动摩擦系数是飞机着陆撞击载荷确定的关键参数。该测量方法已经应用于某飞机的起落架轮胎与道面间滑动摩擦系数测量的试验之中，其准确性和有效性得到了飞机起落架落震试验和试飞验证。

申请号：CN201410158580.7

申请日：2014/4/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种起落架轮胎与道面滑动摩擦系数测量的试验方法，其特征在于，包括如下步骤：第一、确定试验工况：起落架轮胎与道面滑动摩擦系数测量试验工况的确定，根据道面表面状态、飞机着陆下沉速度、飞机着陆水平速度和起落架轮胎充压值的各种情况进行组合；第二、摩擦系数测量试验实施方法是采用起落架落震试验的方式测量，起落架为飞机的起落架，起落架轮胎应是飞机配备的轮胎，起落架落震试验台的台面是带防滑涂料的道面样件，与道面涂料技术状态相同，通过起落架落震试验测量产生的垂直载荷Py和水平载荷Ph，通过如下的计算公式得到起落架轮胎与道面间的滑动摩擦系数：μ =PhPy式中，Ph为水平阻力载荷；Py为水平阻力载荷对应的垂直载荷；第三、测试数据处理：根据测量的试验数据，计算起落架轮胎与道面间的滑动摩擦系数，并建立如下的曲线关系：●着陆下沉速度和起落架轮胎与道面摩擦系数变化曲线；●着陆水平速度和起落架轮胎与道面摩擦系数变化曲线；●轮胎充气压力和起落架轮胎与道面摩擦系数变化曲线；●不同台面状态(干态、水润态、油态)和起落架轮胎与道面摩擦系数之间的关系。

专利类型：发明申请