一种多信息代表起落载荷谱编制方法

标题：一种多信息代表起落载荷谱编制方法

摘要：一种多信息代表起落载荷谱编制方法，属于疲劳学领域，涉及一种多信息代表起落载荷谱编制方法。其特征在于，确定典型使用任务剖面，进行载荷谱飞行实测，载荷谱实测飞行数据统计分析，外场飞行数据统计分析和编制飞-续-飞载荷谱。本发明弥补了传统代表起落编谱技术在数据处理过程中造成大量信息丢失、所编制的载荷谱仅能代表个别飞机飞行使用情况等缺点，使得所编制的载荷谱更真实反映飞机的实际飞行使用情况，从而大大提高寿命分析与评定的准确性和可靠性。

申请号：CN201410198422.4

申请日：2014/5/12

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种多信息代表起落载荷谱编制方法，其特征在于, 包括如下具体步骤：第一，确定典型使用任务剖面根据飞行训练大纲中的飞行训练科目，确定飞机的典型使用任务剖面；第二，进行载荷谱飞行实测按典型使用任务剖面进行载荷谱飞行实测，每个典型飞行科目的重复实测次数保持3次以上；第三，载荷谱实测飞行数据统计分析对各实测飞行数据进行滤波、雨流计数，并按公式(1)进行当量损伤计算；ξ =Σ (nyidl)mNi—(1)式中：为根据实测数据计算得到的当量法向过载；m为材料S-N曲线的指数，取4～6；Ni为各级当量法向过载的频次；第四，外场飞行数据统计分析按公式(1)对外场的飞参数据进行当量损伤计算，按典型飞行科目进行合并、排序；第五，编制飞-续-飞载荷谱将最终确定的各飞行科目的代表起落按典型使用任务剖面中的飞行次数以随机顺序排列起来，形成飞-续-飞载荷谱。

专利类型：发明申请