一种飞机轮胎地面印迹计算方法

标题：一种飞机轮胎地面印迹计算方法

摘要：本发明属于航空技术领域，具体涉及到飞机轮胎地面印迹的形状和面积计算方法。其特征在于：在获知航空轮胎标准货架产品的额定尺寸(即轮胎膨胀后直径D和宽度B)以及轮胎初始充气压力P之后，就可以根据机轮分担的飞机承载F，确定飞机轮胎压缩量δ，进而确定轮胎的轮印面积A、轮印椭圆的半长轴a、半短轴b。本发明算法应用简便，几何、物理意义明晰，可广泛向军用、民用机场地勤或机场营建设计推广应用。其有益效果是：创新给出了一种精确程度足够的工程简便算法，无须试验室逐胎静压试验，在缺乏检验、测试设备的机场外场和飞机驻扎地，快速地给出飞机轮胎地面印迹的面积和几何外形尺寸。

申请号：CN201410156275.4

申请日：2014/4/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机轮胎地面印迹计算方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一，压缩量计算：在飞机质量为M，确定轮胎承载为F时的压缩量δ，其计算公式为：
式中，F为轮胎承受的地面垂直载荷；P为轮胎的初始充气压力；D为轮胎直径，B为轮胎宽度；ξ为减缩接触系数；
第二，面积计算：计算在轮胎压缩量为δ时，轮胎地面印迹的面积A，其计算公式为：
式中，δ为轮胎压缩量，D为轮胎直径，B为轮胎宽度；ξ为减缩接触系数；
第三，形状计算：轮胎地面印迹的形状计算，将其视为长短轴之比为λ的椭圆。则当椭圆面积为A，其半长轴为a、半短轴为b时，存在如下关系式成立：
解上面的方程组，得出半长轴a和半短轴b的计算公式为：
式中，δ为轮胎压缩量，D为轮胎直径，B为轮胎宽度；a为椭圆半长轴，b为椭圆半短轴，λ为长短轴之比；ξ为减缩接触系数；
本发明(飞机轮胎地面印迹计算方法)中公式涉及的各参数，轮胎承载由测力(或称重)设备获得，轮胎压力由压力计量读数获得，机轮直径、机轮宽度在成品规格书中载明，航空轮胎的胎侧有直径和宽度的尺码标注。

专利类型：发明申请