一种直升机桨叶根部衬套过盈量确定方法

标题：一种直升机桨叶根部衬套过盈量确定方法

摘要：本发明提供了一种直升机桨叶根部衬套过盈量确定方法，属于直升机桨叶结构设计技术领域。所述方法包括：获取桨根衬套外径、套设在桨根衬套内的内衬套的内径与外径，以及获取衬套的弹性模量；确定桨根衬套与内衬套之间的过盈量与压力之间的关系；确定最大静摩擦力与压力之间的关系；获取直升机桨叶旋转状态下的衬套根部的轴向分力；在所述轴向分力小于等于所述压力的情况下，计算过盈量，根据过盈量设计桨根衬套与内衬套的内外径。本发明采用组合筒理论模型进行过盈量计算，计算模型更接近实际，计算结果更准确，可以有效解决衬套过盈量设计中多次迭代的问题，在设计初期就多方面考虑，避免后续出现故障的维修维护以及设计更改工作。

申请号：CN201811361269.7

申请日：2018/11/15

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：1.一种直升机桨叶根部衬套过盈量确定方法，其特征在于，包括：
步骤S1、获取桨根衬套外径、套设在桨根衬套内的内衬套的内径与外径，以及获取衬套的弹性模量；
步骤S2、确定桨根衬套与内衬套之间的过盈量与压力之间的关系；
步骤S3、确定最大静摩擦力与压力之间的关系；
步骤S4、获取直升机桨叶旋转状态下的衬套根部的轴向分力；
步骤S5、在所述轴向分力小于等于所述压力的情况下，计算过盈量，根据过盈量设计桨根衬套与内衬套的内外径。

专利类型：发明申请