一种直升机尾桨气动载荷环境模拟试验装置

标题：一种直升机尾桨气动载荷环境模拟试验装置

摘要：本发明公开了一种直升机尾桨气动载荷环境模拟试验装置，属于直升机振动环境试验技术领域；尾斜梁整流罩一侧与尾斜梁通过合页连接，另一侧通过快卸螺钉与尾斜梁连接；尾斜梁通过试验夹具与电磁振动台连接，试验夹具能够调节尾斜梁的垂向角度；帆布挂带一端与尾斜梁整流罩连接，另一端穿过固定在调节梁上的开槽定滑轮后与弹性绳一端连接，弹性绳的另一端挂装配重块；支撑立柱通过位于电磁振动台前后的两个固定安装梁及左右两侧的调节梁连接成一个整体框架；调节梁两端调节安装在左右两侧支撑立柱上，能够将调节梁不同倾斜角度安装。本发明可以实现模拟不同振动和气动载荷环境下的试验状态，能够准备找出尾斜梁合页断裂故障原因。

申请号：CN201810669280.3

申请日：2018/6/26

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：1.一种直升机尾桨气动载荷环境模拟试验装置，其特征在于：包括：尾斜梁整流罩(1)、帆布挂带(2)、合页(3)、弹性绳(4)、开槽定滑轮(5)、调节梁(6)、配重块(7)、支撑立柱(8)、固定安装梁(9)、电磁振动台(10)、试验夹具(11)、尾斜梁(12)组成；
所述尾斜梁整流罩(1)一侧与尾斜梁(12)通过合页(3)连接，另一侧通过快卸螺钉与尾斜梁(12)连接；
所述尾斜梁(12)通过试验夹具(11)与电磁振动台(10)连接，试验夹具(11)能够调节尾斜梁(12)的垂向角度；
帆布挂带(2)一端与尾斜梁整流罩(1)连接，另一端穿过固定在调节梁(6)上的开槽定滑轮(5)后与弹性绳(4)一端连接，所述弹性绳(4)的另一端挂装配重块(7)；
支撑立柱(8)通过位于电磁振动台(10)前后的两个固定安装梁(9)及左右两侧的调节梁(6)连接成一个整体框架；
所述调节梁(6)两端调节安装在左右两侧支撑立柱(8)上，能够将调节梁(6)不同倾斜角度安装。

专利类型：发明申请