一种发动机油门操纵装置

标题：一种发动机油门操纵装置

摘要：本发明公开了一种发动机油门操纵装置，属于飞机动力系统技术领域。包括：油门舵机、主钢丝绳、分支钢丝绳组件、同步器、调整支座、防磨套调节螺杆、止动支架、扇盘及粗调压块及回力弹簧；同步器安装在调整支座上，防磨套调节螺杆安装在止动支架上；油门舵机通过主钢丝绳与同步器的一端连接，同步器另一端与多个分支钢丝绳组件连接，多个分支钢丝绳组件分别连接在防磨套调节螺杆上，分支钢丝绳组件穿过防磨衬套调节螺杆后通过粗调压块安装在油门阀的扇盘上；扇盘设置有回力弹簧，其一端与扇盘连接，另一端与发动机连接，用于油门阀的复位；转动油门舵机，经过调整同步器、防磨套调节螺杆的安装位置及粗调压块的松紧度，可实现同步操纵多个油门阀。

申请号：CN201711250335.9

申请日：2017/12/1

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：1.一种发动机油门操纵装置，适用于无人直升机，其特征在于，包括：
油门舵机(1)、主钢丝绳(2)、分支钢丝绳组件、同步器、调整支座(5)、防磨套调节螺杆(11)、止动支架(12)、扇盘(15)及粗调压块(14)及回力弹簧(13)；
所述同步器安装在调整支座(5)上，所述防磨套调节螺杆(11)安装在止动支架(12)上；
所述固定在结构平台的油门舵机(1)通过主钢丝绳(2)与所述同步器的一端连接，同步器另一端与多个分支钢丝绳组件连接，所述多个分支钢丝绳组件分别连接在防磨套调节螺杆(11)上，分支钢丝绳组件穿过防磨衬套调节螺杆(11)后通过粗调压块(14)安装在油门阀的扇盘(15)上；
所述扇盘(15)设置有回力弹簧(13)，其一端连接在扇盘(15)上，另一端安装在发动机上，用于油门阀的复位；
转动单台油门舵机(1)，经过调整同步器、防磨套调节螺杆(11)的安装位置，及调整粗调压块(14)的松紧度，可实现同步操纵多个油门阀。

专利类型：发明申请