一种直升机腐蚀疲劳分段累计损伤分析方法

标题：一种直升机腐蚀疲劳分段累计损伤分析方法

摘要：本发明属于直升机结构疲劳设计领域，涉及一种直升机腐蚀疲劳损伤分析方法。本方法能够很好的应用于直升机结构日历寿命评定，能够解决以往日历寿命方法没有考虑空中腐蚀环境的影响的弊端，能够大幅提高直升机结构日历寿命评定的精度。

申请号：CN201410667865.3

申请日：2014/11/20

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：一种直升机腐蚀疲劳分段累计损伤分析方法，其特征是，其步骤如下：1)根据标准溶液对地面环境谱环境当量时间关系确定环境谱日历时间，结合标准溶液腐蚀后疲劳寿命，则可得出地面停放对疲劳寿命的影响系数；2)根据浓度s＝0，即实验室大气对应的疲劳寿命，与空中环境谱中盐雾浓度、废气浓度，以及盐雾+废气的浓度对应腐蚀疲劳寿命Le，确定环境因素的腐蚀疲劳寿命影响系数，结合空中环境谱中，盐雾、废气以及盐雾+废气的作用时间比例，确定空中环境谱的腐蚀疲劳寿命影响系数；3)考虑地面停放对疲劳寿命的影响系数，并按空中环境谱对应的疲劳寿命的影响系数对结构的疲劳极限进行修正，获得“停放腐蚀+腐蚀疲劳”的共同影响，然后按照不同的日历时间段和飞行强度对应的共同影响，采用分段损伤累积的方法，给出环境谱对应的腐蚀疲劳寿命和寿命修正系数，以及对应的日历寿命。

专利类型：发明申请