一种直升机传动链扭振特性飞行试验验证方法

标题：一种直升机传动链扭振特性飞行试验验证方法

摘要：本发明涉及一种直升机传动链扭振特性飞行试验验证方法，首先通过直升机传动链扭特性飞行试验测试技术，根据旋翼转速、机体旋翼轴扭矩、主减机匣应变等测试参数确认动力传动链扭振特性状态，其次根据动力传动链扭振响应状态识别结果对直升机飞行谱进行更改并编制载荷谱，最后进行主要部件寿命分析处理等相关内容，能有效评估传动链扭振特性响应对直升机飞行安全影响，有利于提高直升机试飞安全性。

申请号：CN201510204830.0

申请日：2015/4/27

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：一种直升机传动链扭振特性飞行试验验证方法，其特征在于包括如下步骤：第一步、根据直升机传动链扭振特性机理确定测试参数；第二步、进行直升机旋翼/动力/传动系统与发动机控制系统耦合扭振稳定性分析和地面试验，以瞬态激励方式改变旋翼总距获得扭振主要响应频率；第三步、随机飞行试验，在直升机进行随机试飞时，根据旋翼转速、机体旋翼轴扭矩、主减机匣应变测试参数与标准参数对比来确认动力传动链扭振特性状态是否正常；第四步、飞行谱更改，根据动力传动链扭振响应状态识别结果得出每架次该状态时间，并据此对直升机原飞行谱更改飞行谱；第五步、编制载荷谱；第六步、传动链部件安全寿命评估，根据编制的载荷谱，另外结合根据载荷谱完成所述传动链部件全尺寸结构的疲劳特性试验，确定各部件结构的S-N曲线, 最后采用安全寿命评定方法对所述传动链部件的疲劳强度进行评估，按Miner损伤原理公式计算结构的累计损伤，得出各部件寿命。

专利类型：发明申请