一种起落架机轮非线性动力学建模方法

标题：一种起落架机轮非线性动力学建模方法

摘要：一种起落架机轮非线性动力学建模方法，属于直升机理论建模技术，其特征在于：根据机轮的结构参数(充气压力、直径、宽度)，进行机轮垂向刚度、侧向刚度、航向刚度和扭转刚度建模，进行机轮垂向、侧向、航向和扭转阻尼建模，根据机轮静态压缩特性、动态刚度阻尼试验数据，利用最小二乘法，解出模型中待定系数，求得时域内准确模拟机轮非线性动特性的解析表达式。本发明可用于直升机桨毂中心动特性分析及地面共振分析，能提高地面共振稳定性分析的准确性，避免线性化处理给地面共振分析带来的较大误差，以及避免线性化处理带来的机体重量代价。

申请号：CN201410424952.6

申请日：2014/8/26

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：一种起落架机轮非线性动力学建模方法，其特征在于：根据机轮的结构参数：充气压力、直径、宽度，进行机轮非线性刚度建模，建立机轮垂向、侧向、航向载荷及扭转力与其静态压缩量、动态位移和速度的非线性关系，结合机轮静态压缩特性、动态刚度试验数据，利用最小二乘法，解出刚度模型中待定系数；进行机轮非线性阻尼建模，建立机轮非线性阻尼模型，结合机轮动态阻尼试验数据，利用最小二乘法，解出阻尼模型中待定系数，得到时域内准确模拟机轮非线性动特性的解析表达式。

专利类型：发明申请