直升机尾门手动/液压双模式驱动插销锁

标题：直升机尾门手动/液压双模式驱动插销锁

摘要：本实用新型属于直升机结构设计技术，涉及对直升机尾门锁闭机构的改进。它由锁销机构和锁座[10]组成，锁座[10]安装在直升机尾门的侧面构件[11]上，锁销机构安装在直升机的尾门框上，其特征在于，锁销机构由锁壳[1]、锁舌导轨[2]、弹簧座[3]、锁舌[4]、弹簧[5]、钢索[6]、滑轮组件[7]、芯轴[8]和销轴[9]组成。本实用新型适用于新型全内嵌式直升机尾门结构的需要，满足了新型直升机的研制需要。

申请号：CN201020701267.0

申请日：2010/12/31

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：直升机尾门手动/液压双模式驱动插销锁，它由锁销机构和锁座[10]组成，锁座[10]安装在直升机尾门的侧面构件[11]上，锁销机构安装在直升机的尾门框上，锁座[10]是一个条形平板，在锁座[10]板面靠近下部的位置有一个容纳锁舌的矩形的锁口[10a]，当插销锁锁闭时，锁口[10a]的位置与锁销机构中的锁舌位置对应，锁舌的头部插入锁口[10a]；其特征在于，锁销机构由锁壳[1]、锁舌导轨[2]、弹簧座[3]、锁舌[4]、弹簧[5]、钢索[6]、滑轮组件[7]、芯轴[8]和销轴[9]组成；锁壳[1]上带有安装螺钉孔，锁舌导轨[2]与锁壳[1]整体加工成形，在锁舌导轨[2]内部有一条截面为矩形的、左右贯通的锁舌滑道，弹簧座[3]固定在锁壳[1]上，位于锁舌导轨[2]的左端，封闭锁舌滑道的左端口，在弹簧座[3]的右端面上有一个盲孔，该盲孔的直径大于弹簧[5]的外径，在该盲孔的孔底中心有一个钢索过孔，该盲孔的轴线与锁舌滑道的轴线共线，锁舌[4]是一个长方体，锁舌[4]的横截面与锁舌滑道的横截面相适应，锁舌[4]位于锁舌滑道内并保持滑动间隙，锁舌[4]的右端面为斜面[4a]，斜面[4a]与锁舌[4]上表面的夹角为50°～60°，在锁舌[4]左端面的中心有一个锁舌盲孔，该锁舌盲孔的轴线与锁舌[4]的轴线共线，该锁舌盲孔的孔径大于弹簧[5]的外径，芯轴[8]是一个左段直径小于右段的台阶轴，在芯轴[8]的右段轴上有径向贯通销轴孔，芯轴[8]位于锁舌[4]的锁舌盲孔内，在锁舌盲孔的孔壁上与芯轴[8]上的销轴孔对应的位置有锁舌销轴孔，销轴[9]插入芯轴[8]的销轴孔和锁舌[4]的销轴孔内，将芯轴[8]与锁舌[4]形成销轴连接，弹簧[5]的右端位于锁舌盲孔内、套在芯轴[8]的左段轴上，弹簧[5]的左端位于弹簧座[3]右端面的盲孔内，滑轮组件[7]固定在锁壳[1]上，滑轮组件[7]中滑轮的轮槽与锁舌滑道的轴线相切，钢索[6]的右端与芯轴[8]的左端面中心连接为整体，钢索[6]从弹簧座[3]的钢索过孔穿出，进入滑轮组件[7]中滑轮的轮槽，经滑轮转向后与驱动机构连接。

专利类型：实用新型