一种翼身融合体飞机主梁位置确定方法

标题：一种翼身融合体飞机主梁位置确定方法

摘要：本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种翼身融合体飞机主梁位置确定方法。该方法有以下步骤：1)在该实体上做出必要的舱体开口，如起落架舱，设备舱，形成有开口的翼身融合区域；2)进行有限元实体建模，设定统一的材料属性，设定边界条件，施加载荷；3)进行拓扑优化分析，设定结构重量最小为优化目标，得到优化分析结果；4)根据优化分析结果确定前梁和后梁的位置。相比传统的先进行结构设计，该方法可大幅减少结构设计和强度校核的迭代过程，缩短设计周期，提高设计效率，节约成本，确定的主梁位置更为精确。

申请号：CN201811476783.5

申请日：2018/12/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种翼身融合体飞机融合区域的主梁位置确定方法，其特征在于，步骤如下：1)首先在实体上做出必要的舱体开口，如起落架舱，设备舱，形成有开口的翼身融合区域；2)进行有限元实体建模，设定统一的材料属性，设定边界条件，施加载荷；3)进行拓扑优化分析，设定结构重量最小为优化目标，得到优化分析结果；4)根据优化分析结果确定前梁和后梁的位置。

专利类型：发明申请