一种舱门气动载荷处理方法

标题：一种舱门气动载荷处理方法

摘要：本发明属于气动弹性力学领域，具体涉及一种舱门气动载荷处理方法。经过载荷处理方法，舱门有限元网格气动载荷可以直接使用，计算误差控制在可接受范围内，计算精度高，操作简单快捷，适用广泛。

申请号：CN201811470130.6

申请日：2018/12/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种舱门气动载荷处理方法，其特征在于：计算步骤如下：
第一步，读取气动总载总距文件、气动分布载荷文件，气动网格模型；
第二步，读取舱门有限元模型；
第三步，采用样条函数插值法将计算气动分布载荷处理到舱门有限元模型节点位置上；
第四步，通过对舱门有限元模型三角形单元、四边形单元积分得到各个单元的节点力；
第五步，根据压心位置计算有限元模型节点力的总载总距，并与气动载荷原始总载总距对比，进行分析误差，如果计算误差在3％以内认为可接受，否则采用小增量加权修正方法进行修正节点力，将误差控制在3％以内。

专利类型：发明申请