一种飞机上的千斤顶支座及其设计方法

标题：一种飞机上的千斤顶支座及其设计方法

摘要：本发明属于飞机结构设计技术，具体涉及到一种飞机上的千斤顶支座及其设计方法。由圆柱加半球头形的顶头、底板、前耳片和后耳片组成的“T”形件，其特征在于：顶头为底板伸出一个带半球头的圆柱体，顶头内部挖掉圆柱孔，保持顶头的壁厚一致；底板前后与所连接的加强框框缘等宽，底板左右长度控制在以能布置8组大螺栓连接到加强框的框缘上为准；底板与加强框框缘平齐的边缘伸出前耳片和后耳片，前耳片与前壁板上的前蒙皮铆接；后耳片与后壁板上的后蒙皮铆接。千斤顶支座顶头采用空心设计，解决了热处理时不易淬透的问题，同时减轻结构重量；底板另外长出耳片供前后蒙皮连接，蒙皮不需延伸到底板上与大螺栓连接，而避免埋头螺栓锪窝时锪透蒙皮。

申请号：CN201811319382.9

申请日：2018/11/7

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机上的千斤顶支座，由圆柱加半球头形的顶头[1]、底板[2]、前耳片[3]和后耳片[4]组成的“T”形件，其特征在于：顶头[1]为底板[2]伸出一个带半球头的圆柱体，顶头[1]内部挖掉圆柱孔，保持顶头[1]的壁厚一致；底板[2]前后与所连接的加强框[5]框缘等宽，底板[2]左右长度控制在以能布置8组大螺栓[8]连接到加强框[5]的框缘上为准；底板[2]与加强框[5]框缘平齐的边缘伸出前耳片[3]和后耳片[4]，前耳片[3]与前壁板上的前蒙皮[6]铆接；后耳片[4]与后壁板上的后蒙皮[7]铆接。

专利类型：发明申请