一种V形尾翼倾角与面积优化设计方法

标题：一种V形尾翼倾角与面积优化设计方法

摘要：本发明公开了一种V形尾翼倾角与面积优化设计方法，同时考虑了飞机纵向、横航向操稳性能与飞行品质多重约束，能够正确设计尾翼的倾角与面积，精确分配尾翼操稳效能，减小尾翼面积，进而达到减小气动阻力与结构重量的设计目标，解决了常规尾翼面积设计方法无法应用于V形尾翼构型设计的问题。

申请号：CN201811304810.0

申请日：2018/11/2

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种V形尾翼倾角与面积优化设计方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：建立V形尾翼三轴气动效率修正模型；
步骤2：完成飞机无尾翼构型气动数据计算，并输入优化设计所需的尾翼平面参数、安装位置与尾翼设计约束数据；
步骤3：完成V形尾翼纵向气动效率补偿函数fsz＿v(φ)与航向气动效率补偿函数fsz＿h(φ)的建立；
步骤4：基于步骤2设计约束数据，设计虚拟平尾与垂尾的面积，再计算V形尾翼纵向与航向操稳效能分配因子Ksf；
步骤5：建立V形尾翼倾角解算方程： 式中fsz＿v(φ)是纵向气动效率补偿函数，fsz＿h(φ)是航向气动效率补偿函数，Ksf是纵向与航向操稳效能分配因子；
步骤6：数值求解V形尾翼倾角解算方程，得到尾翼倾角φ；
步骤7：计算V形尾翼面积优化设计值Sv。

专利类型：发明申请