一种飞机受拉接头预紧力垫圈的设计方法

标题：一种飞机受拉接头预紧力垫圈的设计方法

摘要：本发明涉及一种飞机受拉接头预紧力垫圈的设计方法，具体步骤如下：步骤1：将飞机受拉接头简化为只包含垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型；步骤2：在有限元分析软件中建立步骤1所述几何模型的有限元模型；步骤3：将垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型；步骤4：分别建立预紧力垫圈(3)表面与螺母(2)下表面的接触关系；步骤5：对垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型划分网格；步骤6：选用静力非线性分析步；步骤7：在螺母(2)上施加位移载荷并记录任一点的多个位移量。本发明通过一定材料和参数垫圈的塑性变形以确定螺栓所受的预紧力，具有工艺简单、成本低、性能可靠等优点。

申请号：CN201811309700.3

申请日：2018/11/5

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机受拉接头预紧力垫圈的设计方法，其特征在于，具体步骤如下：
步骤1：将飞机受拉接头简化为只包含垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型；
步骤2：在有限元分析软件中建立步骤1所述几何模型的有限元模型；有限元模型空间采用轴对称界面，垫圈底座和螺母采用硬质材料，垫圈采用软质材料，在垫圈材料中输入真实塑性应力-应变数据；
步骤3：将垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型 : 进行定位装配；
步骤4：分别建立预紧力垫圈(3)表面与螺母(2)下表面、预紧力垫圈(3)表面和垫圈底座(1)上表面的接触关系；
步骤5：对垫圈底座(1)、螺母(2)、预紧力垫圈(3)的几何模型划分网格，网格单元采用轴对称多节点杂交元；
步骤6：选用静力非线性分析步；
步骤7：在螺母(2)上施加位移载荷并记录任一点的多个位移量，在垫圈底座(1)上施加固定约束，并提取预紧力，以获得预紧力垫圈(3)的刚度曲线。

专利类型：发明申请