一种外倾双垂尾布局的垂尾及平尾构型设计方法

标题：一种外倾双垂尾布局的垂尾及平尾构型设计方法

摘要：本发明公开了一种外倾双垂尾布局的垂尾及平尾构型设计方法，包括以下步骤：1)建立外倾双垂尾布局的垂尾及平尾操稳气动导数的计算模型；2)基于步骤1中的计算模型计算飞机垂尾的操稳气动导数；3)建立适用于外倾双垂尾布局的垂尾构型设计约束方程；4)将步骤2计算得到的飞机垂尾的操稳气动导数，带入步骤3中的约束方程进行计算，完成垂尾构型设计；5)计算计算垂尾外倾角对飞机纵向静稳定性的影响；6)完成平尾构型修正，解决了常规尾翼设计方法无法应用于外倾双垂尾布局尾翼构型设计的问题，本发明保证了飞机外倾双垂尾布局飞机的纵向和航向的操稳品质。

申请号：CN201811306787.9

申请日：2018/11/2

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种外倾双垂尾布局的垂尾及平尾构型设计方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：建立外倾双垂尾布局的垂尾及平尾操稳气动导数的计算模型；
步骤2：基于步骤1中的计算模型计算飞机垂尾的操稳气动导数；
步骤3：建立适用于外倾双垂尾布局的垂尾构型设计约束方程；
步骤4：将步骤2计算得到的飞机垂尾的操稳气动导数，带入步骤3中的约束方程进行计算，完成垂尾构型设计；
步骤5：计算计算垂尾外倾角对飞机纵向静稳定性的影响；
步骤6：完成平尾构型修正。

专利类型：发明申请