一种分力轮挡装置

标题：一种分力轮挡装置

摘要：本实用新型公开了一种分力轮挡装置。所述分力轮挡装置包括：分力板，所述分力板的一个面用于放置轮胎；第一轮挡，其设置在所述分力板的一侧；第二轮挡，其设置在所述分力板的另一侧，且与所述第一轮挡相对；第三轮挡，其设置在设置有所述第一轮挡的所述分力板的一侧；第四轮挡，其设置在设置有所述第二轮挡的所述分力板的一侧，且与所述第三轮挡相对。本申请的分力轮挡装置通过第一轮挡、第二轮挡、第三轮挡以及第四轮挡的位置之间的转换，从而用于为轮胎进行分力止动，在不需要使用时，第一轮挡、第二轮挡、第三轮当、第四轮挡收回，与分力板形成一个体积较小的平板型装置，从而解决空间，方便运输。

申请号：CN201721149613.7

申请日：2017/9/8

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种分力轮挡装置，其特征在于，所述分力轮挡装置包括：
分力板(1)，所述分力板(1)的一个面用于放置轮胎(2)；
第一轮挡(3)，所述第一轮挡(3)设置在所述分力板(1)的一侧；
第二轮挡(4)，所述第二轮挡(4)设置在所述分力板(1)的另一侧，且与所述第一轮挡(3)相对；
第三轮挡(5)，所述第三轮挡(5)设置在设置有所述第一轮挡(3)的所述分力板的一侧；
第四轮挡(6)，所述第四轮挡(6)设置在设置有所述第二轮挡(4)的所述分力板的一侧，且与所述第三轮挡(5)相对；其中，
所述第一轮挡(3)、第二轮挡(4)、第三轮挡(5)以及第四轮挡(6)均能够沿所述分力板(1)的两端方向弯折，从而具有弯折位置以及伸直位置；
在所述伸直位置，所述第一轮挡(3)、第三轮挡(5)贴合所述分力板(1)的一侧设置，所述第二轮挡(4)、第四轮挡(6)贴合所述分力板(1)的另一侧设置；
在所述弯折位置，所述第一轮挡(3)、第二轮挡(4)、第三轮挡(5)以及第四轮挡(6)均向所述分力板(1)的用于放置轮胎(2)的面凸起，所述轮胎(2)放置在所述第一轮挡(3)、第二轮挡(4)、第三轮挡(5)以及第四轮挡(6)的凸起之间。

专利类型：实用新型