一种轨迹不稳定性控制方法

标题：一种轨迹不稳定性控制方法

摘要：本发明公开了一种轨迹不稳定性控制方法，包括以下步骤：步骤一，确定控制律架构；步骤二，确定反馈信号；步骤三，确定俯仰角速率及法向过载信号权限；步骤四，确定告警迎角αsign；步骤五，确定逻辑运算结果SW_ AOA；步骤六，确定增益参数，本发明根据飞机飞行速度及飞机状态变化，通过比例积分环节自动配平升降舵或平尾，使飞机达到平衡状态，改善轨迹不稳定为轨迹稳定，减轻飞行员操作负担，简化飞控系统组成，确保飞行安全；本发明不需要对任何飞机操纵机构或控制系统进行改造，可直接采用本发明的控制方法，节约改造成本，缩短研制周期。

申请号：CN201811305760.8

申请日：2018/11/2

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种轨迹不稳定性控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：确定控制律架构：
采用具有速度中性稳定性功能的控制律结构，在仅通过操纵发动机油门改变飞行速度情况下，自动快速偏转升降舵或平尾，目的是配平法向过载为平飞法向过载，使法向过载为1.0，此时飞机迎角为平飞迎角，飞机加速过程中高度增加，减速过程中高度降低。

专利类型：发明申请