一种飞机机翼非线性分析方法

标题：一种飞机机翼非线性分析方法

摘要：本发明涉及一种飞机机翼非线性分析方法，其包括：步骤一：机翼模型简化‘步骤二：载荷坐标系建立；步骤三：载荷简化；步骤四：跟随载荷定义；步骤五：非线性分析。本发明的飞机机翼非线性分析方法考虑结构变形和载荷跟随，其主要特点是：机翼模型按刚度等效进行简化、机翼气动载荷和惯性载荷分别施加、各肋气动载荷跟随各肋站位机翼总体变形进行定义，最终完善了传统计算方法，所计算得到的结果更为准确，可提高机翼应力分析水平，为减轻飞机机翼结构重量提供支持。

申请号：CN201711174662.0

申请日：2017/11/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机机翼非线性分析方法，其特征在于，飞机机翼非线性分析方法包括
步骤一：机翼模型简化
根据机翼受力特性，按刚度等效对机翼前、后缘结构模型进行简化；
步骤二：载荷坐标系建立
计算机翼主盒段各肋的几何中心，在各肋平面内，以各肋的几何中心为原点，以翼盒前后翼型高度中点连线方向为X轴，肋平面法向为Y轴方向，肋平面内垂直X轴方向为Z轴方向，建立各肋的局部载荷坐标系；
步骤三：载荷简化
将气动载荷简化为各肋局部载荷坐标系下的三个方向载荷，即航向载荷沿x方向、侧向载荷沿y方向和垂向载荷沿z方向；
将惯性载荷在全机坐标系下三个方向载荷；
步骤四：跟随载荷定义
在机翼变形中，使各肋所受的航向气动载荷始终沿翼盒模型前后翼型高度中点连线方向，使各肋所承受的侧向气动载荷始终沿翼盒模型翼肋平面法向，使各肋所承受的垂向气动载荷始终沿垂直于前后翼型高度中点连线方向；
对各肋惯性载荷，在飞机全机坐标系中定义，始终沿航向、侧向和垂向；
步骤五：非线性分析
基于机翼结构大变形和步骤四定义的跟随载荷对机翼主盒段进行非线性应力分析。

专利类型：发明申请