桁架式主起落架对接框

标题：桁架式主起落架对接框

摘要：本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种桁架式主起落架对接框，用于将起落架固定在机翼下方并将起落架处的载荷传递至机翼，包括左支柱、右支柱、设置在左支柱和右支柱之间的横梁、设置在左支柱和横梁之间的左拉杆和设置在右支柱和横梁之间的右拉杆，左支柱和右支柱的顶部相固定，左支柱和右支柱均包括用于传递载荷的外缘条和内缘条，外缘条和内缘条之间设有用于传递载荷且增强结构稳定性的横筋条和斜筋条，相邻斜筋条之间呈V形排布，横梁位于左支柱和右支柱内侧的底部，横梁、左拉杆和右拉杆均用于传递飞机载荷；该对接框提高了结构筋条的传递效率，同时相比腹板夹筋式结构的对接框降低10％左右的结构重量。

申请号：CN201710633112.4

申请日：2017/7/28

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种桁架式主起落架对接框，将起落架(91)固定在机翼(92)下方并将起落架(91)处的载荷传递至机翼(92)，其特征在于，包括：左支柱(1)，其包括位于外侧的外缘条A(11)、位于内侧的内缘条A(12)、位于上部的上缘条A(13)和位于下部的下缘条A(14)，左支柱(1)通过上缘条A(13)与机翼(92)相固定，外缘条A(11)和内缘条A(12)的底部通过下缘条A(14)相固定，左支柱(1)通过下缘条A(14)与起落架(91)相固定，外缘条A(11)和内缘条A(12)之间设有至少四条横筋条A(15)，横筋条A(15)之间、横筋条A(15)和下缘条A(14)之间均设有斜筋条A(16)，相邻斜筋条A(16)之间呈V型排布；右支柱(2)，其包括位于外侧的外缘条B(21)、位于内侧的内缘条B(22)、位于上部的上缘条B(23)和位于下部的下缘条B(24)，右支柱(2)通过上缘条B(23)与机翼(92)相固定，外缘条B(21)和内缘条B(22)的底部通过下缘条B(24)相固定，右支柱(2)通过下缘条B(24)与起落架(91)相固定，外缘条B(21)和内缘条B(22)之间设有至少四条横筋条B(25)，横筋条B(25)之间、横筋条B(25)和下缘条B(24)之间均设有斜筋条B(26)，相邻斜筋条B(26)之间呈V型排布；横梁(3)，其包括位于上部的上缘条C(31)和位于下部的下缘条C(32)，上缘条C(31)和下缘条C(32)之间设有至少一条竖筋条(35)，横梁(3)的两侧分别与左支柱(1)和右支柱(2)相固定；左拉杆(4)，其一端和左支柱(1)的内缘条A(12)相固定，另一端和横梁(3)的上缘条C(31)相固定；右拉杆(5)，其一端和右支柱(2)的内缘条B(22)相固定，另一端和横梁(3)的上缘条C(31)相固定。

专利类型：发明申请