一种可蓄氧的分子筛供氧系统

标题：一种可蓄氧的分子筛供氧系统

摘要：本发明公开了一种可蓄氧的分子筛供氧系统，属于飞机供氧技术领域。由直供氧系统和蓄氧系统组成，蓄氧系统通过控制装置切换，能够为呼吸装置供氧。发动机的引气经机载分子筛作用后的气体分为两路，一路直接供给呼吸装置形成直供氧系统；经机载分子筛作用后另一路气体通过所述离心式压缩机、第一换热器、容积式压缩机及第二换热器后冷却液化储存在绝热储存装置中，形成蓄氧系统。当飞机在应急情况或座舱高度大于9000m时，通过控制装置切换蓄氧系统为呼吸装置提供氧气，本发明将机载分子筛输出的低压气氧增压液化为液氧储存，减小蓄氧装置的体积，增加了蓄氧量，提高了液氧储存的经济性和安全性；系统从发动机引气驱动涡轮为系统提供能量，能耗低。

申请号：CN201710642533.3

申请日：2017/7/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种可蓄氧的分子筛供氧系统，其特征在于，包括：引气装置、涡轮(2)、发电机(3)、离心式压缩机(4)、第一换热器(5)、容积式压缩机(6)、第二换热器(7)、绝热储存装置(8)、控制装置(9)、呼吸装置(10)及机载分子筛(11)；所述引气装置通过管路分别与所述机载分子筛(11)的进气端和所述涡轮(2)的进气端连接；所述机载分子筛(11)的排气端通过管路分别与所述呼吸装置(10)和所述离心式压缩机(4)进气端连接；所述涡轮(2)的排气端通过管路分别与所述第一换热器(5)和第二换热器(7)连接；所述涡轮(2)、所述发电机(3)及离心式压缩机(4)同轴连接，所述发电机(3)与所述容积式压缩机(6)连接为其提供动力；所述离心式压缩机(4)的排气端依次与所述第一换热器(5)、所述容积式压缩机(6)、所述第二换热器(7)及所述绝热储存装置(8)连接；所述呼吸装置(10)通过控制装置(9)与所述绝热储存装置(8)连接。

专利类型：发明申请