一种发动机余热制冷装置

标题：一种发动机余热制冷装置

摘要：本发明公开了一种发动机余热制冷装置，属于飞机制冷装置设计领域。包括：工质蒸发器设置在发动机排气口处，工质泵出口与蒸发器进口连接，蒸发器的出口与工质涡轮的进气端连接，工质涡轮的排气端与工质冷凝器的进口连接，工质冷凝器的出口与工质泵的进口连接；压缩机的出口与冷凝器的进口连接，冷凝器的出口与膨胀阀连接，膨胀阀与蒸发器的冷边入口连接，蒸发器的冷边出口与压缩机的进口连接；设备舱内气体经循环风扇的作用下进入蒸发器的热边进行冷却，冷却后的气体进入设备舱，工质涡轮通过联接轴驱动压缩机；本发明通过有机工质组件输出功驱动蒸发循环制冷组件，使得飞机能量得到有效利用，避免了发动机余热的浪费和蒸发循环制冷装置电能消耗。

申请号：CN201710631147.4

申请日：2017/7/28

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种发动机余热制冷装置，其特征在于，包括有机工质组件、蒸发循环制冷组件及设备制冷组件组成；所述有机工质组件包括：工质泵(1)、工质蒸发器(2)、工质涡轮(3)及工质冷凝器(4)；所述工质蒸发器(2)设置在发动机排气口处，所述工质泵(1)出口与蒸发器(2)进口连接，所述蒸发器(2)的出口与工质涡轮(3)的进气端连接，所述工质涡轮(3)的排气端与工质冷凝器(4)的进口连接，所述工质冷凝器(4)的出口与工质泵(1)的进口连接；所述蒸发循环制冷组件包括压缩机(5)、冷凝器(6)、膨胀阀(7)及蒸发器(8)，所述压缩机(5)的出口与冷凝器(6)的进口连接，所述冷凝器(6)的出口与膨胀阀(7)连接，所述膨胀阀(7)与蒸发器(8)的冷边入口连接，所述蒸发器(8)的冷边出口与所述压缩机(5)的进口连接；所述设备冷却组件由设备舱(9)及循环风扇(10)组成，所述设备舱(9)内气体经所述循环风扇(10)的作用下进入所述蒸发器(8)的热边进行冷却，冷却后的气体进入所述设备舱(9)；所述有机工质组件的工质涡轮(3)与所述蒸发循环制冷组件的压缩机(5)通过联接轴连接，驱动所述压缩机(5)。

专利类型：发明申请