一种联合锁机构及具有其的飞机

标题：一种联合锁机构及具有其的飞机

摘要：本发明公开了一种联合锁机构及具有其的飞机，涉及飞机二氧化碳气体控制技术领域。所述联合锁机构包含：壳体，所述壳体上至少设置有两个通气孔，第一通气孔用于连通储气罐及油箱导管，第二通气孔用于连通储气罐及灭火系统导管；套管，所述套管的内部一端安装有第一活塞，所述套管的内部另一端安装有第一传爆管；所述套管安装有第一活塞的一端与所述第一通气孔连接，所述套管与所述第一通气孔之间设置有第一薄膜。所述第二通气孔内安装有活门，所述活门能够在所述第二通气孔的轴向移动，用于连通或关闭所述灭火系统导管。本发明的优点在于：第一通气孔与第二通气孔相互独立工作，可以同时实现油箱防爆和增压及火区灭火，也可以单独工作。

申请号：CN201710205959.2

申请日：2017/3/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种联合锁机构，其特征在于，包含：壳体(19)，所述壳体(19)上至少设置有两个通气孔，其中一个通气孔记为第一通气孔(27)，所述第一通气孔用于连通储气罐及油箱导管，另一个通气孔记为第二通气孔(28)，所述第二通气孔用于连通储气罐及灭火系统导管；套管(14)，所述套管(14)的内部一端安装有第一活塞(15)，所述套管(14)的内部另一端安装有第一传爆管(11)；所述套管(14)安装有第一活塞(15)的一端与所述第一通气孔连接，所述套管(14)与所述第一通气孔之间设置有第一薄膜(17)；所述套管(14)安装有第一传爆管(11)的一端连接有第一引火帽(10)；所述第一活塞(15)在所述第一传爆管(11)的爆炸冲击力作用下能够刺破所述第一薄膜(17)。所述第二通气孔内安装有活门(4)，所述活门(4)与第二通气孔之间通过密封件密封；所述活门(4)能够在所述第二通气孔的轴向移动，用于连通或关闭所述灭火系统导管。

专利类型：发明申请