一种易维护的飞机放油装置

标题：一种易维护的飞机放油装置

摘要：本发明属于飞机燃油系统放油技术，涉及对飞机放油装置的改进。其特征在于：它包括底座(1)、壳体(2)、弹簧(3)、活门(4)、第1密封圈(5)、第2密封圈(6)、密封垫(7)和螺母(8)。本发明提出了一种改进的易维护的飞机放油装置，避免了经常更换橡胶密封件，减少了维护的频次；特别是对于将橡胶密封件硫化结构件上的情况，避免了分解结构件上的橡胶密封件，提高了可维护性。

申请号：CN201611161923.0

申请日：2016/12/15

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种易维护的飞机放油装置，其特征在于：它包括底座(1)、壳体(2)、弹簧(3)、活门(4)、第1密封圈(5)、第2密封圈(6)、密封垫(7)和螺母(8)；所述的底座(1)具有台阶轴的外形，从上到下分为3段，分别是：上圆筒段(1b)、中间段(1c)和下圆筒段(1d)，上圆筒段(1b)的外径小于中间段(1c)的外径，中间段(1c)的外径小于下圆筒段(1d)的外径，在上圆筒段(1b)的外圆柱面上、靠近上端面的位置有外螺纹段(1a)，底座(1)的内孔是台阶孔，底座上段孔(1e)的内径小于底座下段孔(1f)的内径，在下段孔(1f)的内圆柱面上、靠近下端口的位置有内螺纹段(1g)；所述的壳体(2)的上部是圆筒(2a)，在圆筒(2a)的下端口有一个圆形的法兰盘(2b)，在法兰盘(2b)的下表面上有一个圆形的定位凸台(2c)，在法兰盘(2b)上定位凸台(2c)的周围有沿圆周均布的至少3个螺栓过孔(2h)，壳体(2)的内孔从上到下分为3段，壳体上段孔(2d)的孔径小于壳体中段孔(2e)的孔径，壳体下段孔(2g)是向下开口的锥孔，在壳体(2)的圆筒(2a)上、靠近法兰盘(2b)的位置有沿圆周均布的至少2个与壳体中段孔(2e)贯通的壳体径向孔(2f)，在壳体上段孔(2d)上有内螺纹；壳体上段孔(2d)的内螺纹拧在底座(1)上圆筒段(1b)的外螺纹段(1a)上，第2密封圈(6)套在底座(1)的中间段(1c)上，壳体下段孔(2g)的圆锥面压住第2密封圈(6)形成密封；所述的活门(4)从上到下分为4段，分别是：圆柱段(4a)、环形凸台段(4b)、密封槽(4c)和圆锥段(4d)；第1密封圈(5)位于密封槽(4c)内，弹簧(3)套在圆柱段(4a)上，圆柱段(4a)的上端从底座(1)的上端口伸出，弹簧(3)的上端顶住底座(1)上段孔(1e)的孔底，弹簧(3)的下端顶住环形凸台段(4b)的上端面；螺母(8)是一个上部带有外螺纹、下部带有外六方的螺环，螺母(8)上部的外螺纹拧进底座(1)的内螺纹段(1g)中，活门(4)的圆锥段(4d)的下端插入螺母(8)的上端口，通过第1密封圈(5)形成密封。

专利类型：发明申请