飞机发动机驱动齿轮盘V型槽角度现场测量方法

标题：飞机发动机驱动齿轮盘V型槽角度现场测量方法

摘要：本发明公开了一种飞机发动机驱动齿轮盘V型槽角度现场测量方法，通过设计辅助装置，固定待测标准圆柱与飞机发动机驱动齿轮盘的空间位置关系，根据高度尺两次测量的高差，利用相似三角形原理，准确便捷计算出发动机驱动齿轮盘槽各种待测参量。克服了传统方法测量误差大，不易实施的缺陷，提高了现场测量的工作效率，且该方法在保证测量准确度的前提下易于实施、经济成本低。

申请号：CN201611239590.9

申请日：2016/12/28

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：飞机发动机驱动齿轮盘V型槽角度现场测量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：设计辅助装置，辅助装置包括小圆柱体(1)、大圆柱体(2)和辅助夹具，小圆柱体(1)和大圆柱体(2)为标准圆柱体，直径满足以下要求：小圆柱体(1)和大圆柱体(2)放入发动机齿轮盘V型槽后，均与V型槽内两侧相切，并且圆柱体最高点高于V型槽水平边缘，大圆柱体(2)直径大于小圆柱体(1)；辅助夹具主要包括一对夹板(4)和锁紧螺钉，夹板(4)上方开有通孔，用于放置标准圆柱体，并可通过垫片和螺钉(3)调节标准圆柱体的水平高度，夹板(4)下方通过锁紧螺钉(5)锁紧在发动机齿轮盘上，锁紧螺钉(5)所处的位置低于发动机齿轮盘圆心下方；步骤二：将小圆柱体(1)置于飞机发动机驱动齿轮盘槽中，通过辅助夹具和采用合相水平仪(6)，将小圆柱体(1)调平并固定，保证小圆柱体(1)与发动机驱动齿轮盘槽充分接触；步骤三：利用合相水平仪(6)将有基准面的垫块调平，将高度尺(7)置于垫块上，使用高度尺测量小圆柱体(1)最高点高度h1；步骤四：将大圆柱体(2)置于飞机发动机驱动齿轮盘槽中，重复步骤二与步骤三，记下大圆柱体(2)最高点高度h2，并计算△h＝h2-h1；步骤五：采用卡尺或是其他测量工具测算得出小圆柱体(1)和大圆柱体(2)的半径r、R，求得发动机齿轮盘V型槽角度α：α＝2arcsin{(R-r)/((h2-R)-(h1-r))}。

专利类型：发明申请