一种起落架变行程试验的载荷加载方法

标题：一种起落架变行程试验的载荷加载方法

摘要：本发明涉及一种起落架变行程试验的载荷加载方法，属于起落架静力或疲劳试验领域。首先设定12个载荷加载端，其次，调整试验设备，给定或测量试验设备的几何参数作为初始工况，给定任一工况，并计算该工况与初始工况的几何参数差值，根据所述差值及该给定工况下的载荷值根据载荷平移法则计算附加矩，最后根据通过消除附加矩得到试验载荷值，并按所述试验载荷值在对应的工况下进行载荷加载，从而完成起落架变行程试验的载荷加载。通过该方法消除附加矩，能够真实反映起落架受载状态，试验简单易行，缩短了试验周期。

申请号：CN201610749623.8

申请日：2016/8/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种起落架变行程试验的载荷加载方法，通过假轮连接起落架试验件，并通过对假轮的各载荷加载端施加变化载荷进行所述起落架变行程试验，其特征在于，所述载荷加载方法包括：S1、在所述假轮的轮轴两侧对称位置处分别设置有轮轴垂向、轮轴航向、轮胎接地点航向、轮胎接地点侧向四个方向的载荷加载点，其中，在轮轴的任一侧，垂向载荷加载点设置有相对于轮轴轴线对称的两个垂向加载端，同时，在轮轴的任一侧，轮胎接地点侧向载荷加载点设置有接近地面的第一侧向加载端以及远离地面的第二侧向加载端；S2、将步骤S1中设定的起落架安装到承力墙上作为初始工况M0，缓冲器压缩量调到初始值s后固定，对应轮胎压缩量为δ，给定所述垂向加载端至所述轮轴轴线的距离c、轮轴两侧的两个第一侧向加载端之间的距离L以及所述第一侧向加载端与所述第二侧向加载端的距离R；S3、给定任一工况M1下的需施加在所述起落架的垂向、轮轴航向、轮胎接地点航向、轮胎接地点侧向4个方向上的给定载荷值，以及缓冲器压缩量S1及轮胎压缩量δ1；S4、计算由初始工况M0过渡至工况M1下的所述假轮的空间位置关系变化量，并根据所述变化量及工况M1下的各给定载荷值根据载荷平移法则计算附加矩；S5、根据所述附加矩及步骤S2中的各参数计算工况M1下的各载荷加载的试验载荷值，所述试验载荷值为在所述给定载荷值的基础上消除附加矩后得到的载荷值；S6、按所述试验载荷值在对应的工况下进行载荷加载。

专利类型：发明申请