一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法

标题：一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法

摘要：本发明涉及一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法，属于结构动力学领域。首先在慢车滑行时获得加速度a0，之后最大刹车滑行，获取加速度amax，从而能够计算出摩擦系数增量Δμ，最后结合滚动摩擦系数μ求得最大刹车摩擦系数μmax。通过该方法计算飞机轮胎与跑道间的最大刹车摩擦系数，实施简单，不需要额外的测试设备、人员等辅助条件，只需借助飞机上的飞机记录仪，即可测试得到飞机轮胎与跑道间的最大刹车摩擦系数，是设计、校核飞机起落架及机体连接强度的重要数据之一，对工程设计具有重要意义。

申请号：CN201610766896.3

申请日：2016/8/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法，其特征在于，包括：
S1、将飞机发动机的油门固定至某一位置，使飞机滑行，获取飞机的重心加速度a0；
S2、使用最大刹车压力踩刹车使飞机减速，获取飞机重心的最大航向加速度amax；
S3、根据以下公式计算最大刹车摩擦系数μmax相对滚动摩擦系数μ的增量Δμ：
其中，g为重力加速度；
S4、获取滚动摩擦系数μ，从而确定最大刹车摩擦系数μmax。

专利类型：发明申请