一种飞机单搭接结构试验件的防弯设计方法

标题：一种飞机单搭接结构试验件的防弯设计方法

摘要：本发明涉及一种飞机单搭接结构试验件的防弯设计方法，包括设计整体内侧板对称结构件及整体外侧板对称结构件，在考核区域通过连接螺栓连接，并在考核区域设置两个防弯侧板形成单搭接结构防弯试验件。通过本发明的一种飞机单搭接结构试验件的防弯设计方法将一个单搭接结构设计成含有两个单搭接面、两个整体的对称式试验件的连接结构形式，解决了单搭接结构面外弯曲不易消除这一技术瓶颈。本发明采用的理论依据正确，工程概念明确，传力路线明晰，试验件设计简单，试验实施方便最后有效解决了飞机单搭接结构试验件防弯约束难以有效实施这一难题。

申请号：CN201610374269.5

申请日：2016/5/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机单搭接结构试验件的防弯设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、根据试验要求从真实搭接结构中截取搭接考核部位内侧板(1)、外侧板(2)的结构尺寸；步骤二、将步骤一得到的内侧板进行内侧板整体对称式设计；所述内侧板整体对称式设计步骤为1)沿内侧板(1)纵向延长，延长后长度为内侧板(1)长度的N倍，在内侧板平面法线方向偏移h距离处作为对称轴线并建立与内侧板对称的对称内侧板(11)，其中偏移方向为远离外侧板的方向；2)在内侧板与对称内侧板的非考核区域设计内侧板加筋板(12)，并将内侧板(1)、对称内侧板(11)、内侧板加筋板(12)组成一整体内侧板对称结构件；步骤三、将步骤一得到的外侧板进行外侧板整体对称式设计；所述外侧板整体对称式设计步骤为3)沿外侧板(2)纵向延长，延长后长度为外侧板长度的N倍，在外侧板平面法线方向偏移h+b距离处作对称轴线并建立与外侧板对称的对称外侧板(21)，其中偏移方向为靠近所述对称内侧板的方向；4)在外侧板与对称外侧板的非考核区域设计外侧板加筋板(22)，并将外侧板(2)、对称外侧板(21)、外侧板加筋板(22)组成一整体外侧板对称结构件；步骤四、将步骤二得到的整体内侧板对称结构件、步骤三得到的整体外侧板对称结构件通过连接螺栓(3)连接于考核区域，即形成整体搭接对称结构试验件；步骤五、将整体内侧板对称结构件约束端(5)固定，在整体外侧板对称结构件加载端(6)施加载荷，并在整体内侧板对称结构件内部考核部位空腔区域上下施加两个防弯侧板，即形成单搭接结构防弯试验件；其中，h为连接螺栓长度，b为内侧板厚度。

专利类型：发明申请