一种飞机风挡雨刷同步机构

标题：一种飞机风挡雨刷同步机构

摘要：本发明涉及飞机风挡雨刷结构设计，特别涉及一种飞机风挡雨刷同步机构，以至少解决目前飞机风挡的主副雨刷转动时容易不同步的问题。一种飞机风挡雨刷同步机构，包括：第一驱动电机；至少两个雨刷驱动件，用于通过第一驱动电机驱动雨刷；每个雨刷驱动件包括：动力输入轴、动力输出轴以及设置在动力输出轴内部的相位同步器、弹簧、驱动机构。本发明的飞机风挡雨刷同步机构中，通过每个雨刷驱动件的相位同步器上轴向第一啮合齿和动力输入轴的轴向第二啮合齿相配合，使得两个雨刷驱动件能够实现同步转动。

申请号：CN201610333583.9

申请日：2016/5/18

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机风挡雨刷同步机构，其特征在于，包括：第一驱动电机(1)；至少两个雨刷驱动件(2)，每个所述雨刷驱动件(2)的一端均与雨刷连接，另一端与所述第一驱动电机(1)连接；每个所述雨刷驱动件包括：动力输出轴(21)，具有内腔以及与所述内腔连通的开口端，所述动力输出轴(21)的与所述开口端相对的一端与雨刷连接；相位同步器(23)，沿所述动力输出轴(21)的轴向滑动设置在所述动力输出轴(21)的内腔中，且所述相位同步器(23)与所述动力输出轴(21)在圆周方向的相互之间位置固定不变，另外，所述相位同步器(23)远离所述雨刷的一端开设有两个轴向第一啮合齿(25)；弹簧(27)，设置在所述动力输出轴(21)的内腔中，且位于所述相位同步器(23)靠近所述雨刷的一侧；驱动机构，设置在所述动力输出轴(21)的内腔中，用于受控地通过所述弹簧(27)驱动所述相位同步器(23)在所述动力输出轴(21)的内腔中轴向滑动；动力输入轴(28)，一端与所述第一驱动电机(1)连接，另一端设置有与所述两个轴向第一啮合齿(25)相匹配的两个轴向第二啮合齿(29)，另外，至少两个所述雨刷驱动件(2)中的至少两个所述动力输入轴(28)之间的相对安装角度相同。

专利类型：发明申请