全机低速颤振模型双索悬挂系统

标题：全机低速颤振模型双索悬挂系统

摘要：本发明提供了一种全机低速颤振模型双索悬挂系统，主要包含三个部分：悬挂刚架组件、模型吊挂组件以及主钢索组件。悬挂刚架组件，包括安装在风洞外侧上方的刚架，在刚架顶部设有吊挂点用于悬挂模型机身，在刚架两端设有钢索调节装置，通过钢索调节装置调节拉伸钢索的长度；模型吊挂组件，包括与拉伸钢索下端相连接的弹簧和与弹簧下端连接的垂直钢索，垂直钢索的下端直接吊挂在模型机身上；主钢索组件，包括前方钢索和后方钢索，前方钢索通过安装在模型机身内的前方滑轮，两端分别固定在风洞顶板和风洞底板上，后方钢索通过安装在模型机身内的后方滑轮后，一端固定在风洞侧壁，另一端通过导向滑轮连接到砝码装置形成自由端。

申请号：CN201410535100.4

申请日：2014/10/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：全机低速颤振模型双索悬挂系统，其特征在于，包括：悬挂刚架组件，包括安装在风洞外侧上方的刚架(1)，在刚架(1)顶部设有吊挂点(2)用于悬挂模型机身，在刚架(1)两端设有钢索调节装置(3)，通过钢索调节装置(3)调节拉伸钢索(4)的长度；模型吊挂组件，包括与拉伸钢索(4)下端相连接的弹簧(5)和与弹簧(5)下端连接的垂直钢索(6)，垂直钢索(6)的下端直接吊挂在模型机身上；主钢索组件，包括前方钢索(7)和后方钢索(8)，前方钢索7通过安装在模型机身内的前方滑轮(9)，两端分别固定在风洞顶板(10)和风洞底板(11)上，后方钢索(8)通过安装在模型机身内的后方滑轮(12)后，一端固定在风洞侧壁(13)，另一端通过导向滑轮(14)连接到砝码装置(15)形成自由端。

专利类型：发明申请