刹车余度作动系统

标题：刹车余度作动系统

摘要：提供一种刹车余度作动系统。该系统包括刹车触发机构、外侧刹车控制器、左/右外刹车控制阀、左/右外机轮速度传感器、内侧刹车控制器、左/右内刹车控制阀和左/右内机轮速度传感器；其中，刹车触发机构上安装的刹车指令传感器与外、内侧刹车控制器电气连接；左、右内刹车控制阀与内侧刹车控制器电气连接；左、右外刹车控制阀与外侧刹车控制器电气连接；左、右内机轮速度传感器与内侧刹车控制器电气连接；左、右外机轮速度传感器与外侧刹车控制器电气连接；左、右内刹车控制阀以及左、右外刹车控制阀分别采用1号和2号系统进行供压；外、内侧刹车控制器电气连接。根据本公开的刹车余度作动系统维持系统正常防滑刹车能力，避免使用应急刹车出现爆胎风险。

申请号：CN201510490431.5

申请日：2015/8/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种刹车余度作动系统，包括刹车触发机构(1)、外侧刹车通道和内侧刹车通道；所述外侧刹车通道包括外侧刹车控制器(21)、左外刹车控制阀(31)、右外刹车控制阀(34)、左外机轮速度传感器(41)和右外机轮速度传感器(44)；所述内侧刹车通道包括内侧刹车控制器(22)、左内刹车控制阀(32)、右内刹车控制阀(33)、左内机轮速度传感器(42)和右内机轮速度传感器(43)；其中，刹车触发机构(1)上安装有刹车指令传感器，并且刹车指令传感器与外侧刹车控制器(21)和内侧刹车控制器(22)电气连接；左内刹车控制阀(32)、右内刹车控制阀(33)与内侧刹车控制器(22)电气连接；左外刹车控制阀(31)、右外刹车控制阀(34)与外侧刹车控制器(21)电气连接；左内机轮速度传感器(42)、右内机轮速度传感器(43)与内侧刹车控制器(22)电气连接；左外机轮速度传感器(41)、右外机轮速度传感器(44)与外侧刹车控制器(21)电气连接；左内刹车控制阀(32)和右内刹车控制阀(33)采用1号系统进行供压；左外刹车控制阀(31)和右外刹车控制阀(34)采用2号系统进行供压；外侧刹车控制器(21)与内侧刹车控制器(22)电气连接。

专利类型：发明申请