一种机翼撑杆剖面设计方法

标题：一种机翼撑杆剖面设计方法

摘要：本发明涉及飞机机翼撑杆强度设计，具体涉及一种机翼撑杆剖面设计方法，以解决目前的撑杆剖面设计方法导致撑杆研制周期长的问题。本发明的机翼撑杆剖面设计方法中，根据初始给出的撑杆剖面，以设计要求的剖面面积、惯性矩或剖面的最大高度为约束条件，通过相似变换方法，能快速得到新的撑杆剖面，缩短了研制周期。

申请号：CN201510349937.4

申请日：2015/6/23

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种机翼撑杆剖面设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、建立平面直角坐标系，坐标原点位于初始撑杆剖面的前缘点，X轴由所述前缘点指向所述初始撑杆剖面的后缘点；步骤二、将所述初始撑杆剖面进行离散化，分为若干个单元，得到每个单元中心线的端点坐标(xi，yi)；步骤三、计算所述每个单元的面积Ai(xi, yi)和相对于X轴的惯性矩Ixi(xi, yi)，再累加后得到整个所述初始撑杆剖面的面积A(xi, yi)和惯性矩Ix(xi, yi)；步骤四、判断所述面积A(xi, yi)是否在最小面积Amin与最大面积Amax之间，同时判断所述惯性矩Ix(xi, yi)是否大于最小惯性矩Imin；步骤五、若所述面积A(xi, yi)在最小面积Amin与最大面积Amax之间，且所述惯性矩Ix(xi, yi)大于所述最小惯性矩Imin，则所述初始撑杆剖面满足强度设计要求；否则，进行步骤六；步骤六、通过一组预定缩放系数m、n，采用缩放变换对步骤二中所述每个单元中心线的端点坐标(xi，yi)进行缩放，得到缩放后的坐标(mxi, nyi)，并计算得到缩放后的剖面面积A(mxi, nyi)和惯性矩Ix(mxi, nyi)；步骤七、判断所述面积A(mxi, nyi)是否在最小面积Amin与最大面积Amax之间，同时判断所述惯性矩Ix(mxi, nyi)是否大于所述最小惯性矩Imin；若是，则经过缩放变换的撑杆剖面满足强度设计要求，再通过对所述每个单元缩放后的坐标(mxi, nyi)进行曲线拟合，得到待设计撑杆的剖面；否则，重复步骤六到步骤七。

专利类型：发明申请