一种飞机副油箱颤振模型
标题:一种飞机副油箱颤振模型
摘要:本发明涉及航空试验领域,具体涉及一种飞机副油箱颤振模型,至少可以解决目前的颤振模型存在俯仰和偏航模态耦合不易辨识、刚度调节不便的问题。本发明的飞机副油箱颤振模型中,将副油箱模型三个方向刚度进行解耦,便于在试验中进行侧平、偏航以及俯仰三个模态的辨识;并且,通过对应设置的三个可更换的弹簧片分别模拟副油箱侧平、俯仰和偏航三个模态频率;还可以通过更换弹簧片而调整副油箱模型某一模态的频率,便于在试验中针对副油箱模型进行频率调节,节省了试验经费和时间。
申请号:CN201510350395.2
申请日:2015/6/23
申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求:一种飞机副油箱颤振模型,其特征在于,包括:通用挂架梁(1),沿垂直于所述通用挂架梁(1)轴线方向在其两端端部的顶面处分别具有突出的第一固定部(11)和第二固定部(12),所述第一固定部(11)和第二固定部(12)的远离所述通用挂架梁(1)的一端分别铰接在机翼模型的底部,两个铰接点的旋转轴线均与所述通用挂架梁(1)的轴线平行,且所述两个铰接点的旋转轴线的延长线重合;侧平弹簧片(2),呈板状,位于所述第一固定部(11)和第二固定部(12)之间,与所述第一固定部(11)和第二固定部(12)平行,所述侧平弹簧片(2)一端可拆卸地固定在所述通用挂架梁(1)上,另一端可拆卸地固定在所述机翼模型的底部;专用挂架梁(3),与所述通用挂架梁(1)平行;旋转支臂(4),包括第一连接部(41)和第二连接部(42),所述第一连接部(41)铰接在所述专用挂架梁(3)顶部中间位置,所述第一连接部(41)铰接点的旋转轴线同时穿过所述专用挂架梁(3)的轴线和所述通用挂架梁(1)的轴线,且垂直于所述专用挂架梁(3)的轴线,所述第二连接部(42)铰接在所述通用挂架梁(1)底部,所述第二连接部(42)铰接点的旋转轴线垂直于所述通用挂架梁(1)的轴线和所述专用挂架梁(3)的轴线构成的平面;偏航弹簧片(5),呈板状,一端可拆卸地固定在所述通用挂架梁(1)的具有所述第一固定部(11)的一端端部,所述偏航弹簧片(5)的另一端可拆卸地固定在连接片(6)上,所述偏航弹簧片(5)的轴线与所述通用挂架梁(1)的轴线平行,且所述偏航弹簧片(5)的轴线在所述专用挂架梁(3)上的投影与所述专用挂架梁(3)的轴线重合;俯仰弹簧片(7),呈U形,包括相平行的第一弹片(71)和第二弹片(72),所述第一弹片(71)的底部可拆卸地固定在所述连接片(6)上,所述第二弹片(72)可拆卸地固定在所述专用挂架梁(3)上,且所述第一弹片(71)与所述通用挂架梁(1)平行;副油箱模型(8),通过第一支臂(81)和第二支臂(82)固定设置在所述专用挂架梁(3)底部,所述副油箱模型(8)的轴线在所述专用挂架梁(3)上的投影与所述专用挂架梁(3)的轴线重合,且所述副油箱模型(8)内部具有燃油腔,所述副油箱模型(8)的侧面具有与所述燃油腔连通的通孔,用于注油或排油。
专利类型:发明申请
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