一种颤振模型舵面操纵系统

标题：一种颤振模型舵面操纵系统

摘要：本发明涉及颤振模型风洞试验，具体涉及一种颤振模型舵面操纵系统，以解决目前的操纵系统由于结构复杂、重量大，使得操作不便的问题。本发明的颤振模型舵面操纵系统包括第一支座、第一调节螺杆、第二支座、第二调节螺杆以及拉压弹簧连接；主翼面与舵面之间通过支座、调节螺杆、以及拉压弹簧连接，能够实现舵面旋转频率的模拟，操作方便；另外，通过拉压弹簧在调节螺杆中的旋转可以实现舵面偏转角的模拟；进一步，通过拉压弹簧的简单更换，可以进行舵面各种操纵刚度的模拟，满足颤振模型风洞试验的要求。

申请号：CN201510346461.9

申请日：2015/6/23

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种颤振模型舵面操纵系统，其特征在于，包括：第一支座(3)，底部固定设置在主翼面(1)上；第一调节螺杆(4)，一端铰接设置在所述第一支座(3)顶部，所述第一调节螺杆(4)的旋转轴线平行于所述主翼面(1)，且沿所述主翼面(1)的展向方向设置，所述第一调节螺杆(4)的另一端端部开设有正向内螺纹；第二支座(7)，与所述第一支座(3)同位于所述主翼面(1)的一侧，所述第二支座(7)的底部固定设置在舵面(2)上；第二调节螺杆(8)，一端铰接设置在所述第二支座(7)顶部，且所述第二调节螺杆(8)与所述第二支座(7)的铰点到所述舵面(2)的距离，等于所述第一调节螺杆(4)与所述第一支座(3)的铰点到所述主翼面(1)的距离，另外，所述第二调节螺杆(8)的旋转轴线与所述第一调节螺杆(4)的旋转轴线平行，所述第二调节螺杆(8)的另一端端部开设有反向内螺纹；拉压弹簧(11)，一端与所述第一调节螺杆(4)的正向内螺纹通过相匹配的外螺纹进行连接，另一端与所述第二调节螺杆(8)的反向内螺纹通过相匹配的外螺纹进行连接，另外，处于连接状态时，所述第一调节螺杆(4)、所述第二调节螺杆(8)以及所述拉压弹簧(11)的轴线均位于同一直线上。

专利类型：发明申请