一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统及方法

标题：一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统及方法

摘要：本发明涉及一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统及方法，系统包括左右刹车指令传感器、防滑刹车控制器、电磁液压锁、刹车控制阀、刹车压力传感器和机轮速度传感器。本发明采用一套液压源进行供压，液压源分别进入两个电磁液压锁，每个电磁液压锁后接一个刹车控制阀，每个刹车控制阀后接一个压力传感器，压力传感器后接左右刹车机轮，在机轮轮轴内安装有机轮速度传感器，刹车指令传感器、压力传感器和机轮速度传感器信号进入防滑刹车控制器，刹车控制对电磁液压锁和刹车控制阀进行控制。本发明具有飞机在刹车过程中减速平稳，对于减速率可以做到无级调节，提高了飞机刹车减速的平稳性、驾驶员及乘员的舒适性。

申请号：CN201310034128.5

申请日：2013/1/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统，其特征是，本系统包括左刹车指令传感器(11)、右刹车指令传感器(12)，防滑刹车控制器(2)，左电磁液压锁(31)、右磁液压锁(32)，左刹车控制阀(41)、右刹车控制阀(42)，左刹车压力传感器(51)、右刹车压力传感器(52)，左机轮速度传感器(61)、右机轮速度传感器(62)；左电磁液压锁(31)、右电磁液压锁(32)分别与防滑刹车控制器(2)电气连接，左电磁液压锁(31)出口左刹车控制阀(41)连接；右电磁液压锁(32)出口右刹车控制阀(42)连接；左刹车控制阀(41)和左机轮刹车装置连接，右刹车控制阀(42)与右机轮刹车装置连接；在左刹车控制阀(41)和左机轮刹车装置连接管路中安装有左刹车压力传感器(51)，在右刹车控制阀(42)和右机轮刹车装置连接管路中安装有右刹车压力传感器(52)；左机轮速度传感器(61)安装于左机轮轮轴内，右机轮速度传感器(62)安装于右机轮轮轴内。

专利类型：发明申请