优化的复合材料机翼气动弹性风洞模型的缩比建模方法

标题：优化的复合材料机翼气动弹性风洞模型的缩比建模方法

摘要：本发明提供了一种基于气动弹性约束的缩比建模方法，包括：A)根据基准的机翼模型建立气动力分析模型及结构有限元模型；B)根据气动力分析模型与结构有限元模型，建立结构颤振分析模型；C)根据边界条件求解模型的颤振特性；D)按照预定的约束条件，判定颤振特性是否达到预定要求。本发明的优点包括：复合材料机翼风洞缩比建模方法中，综合考虑动力学约束、节线约束和颤振约束，优化得到的颤振模型更好地模拟真实结构的动力学和颤振特性；通过对低速和高亚声速颤振模型的优化建模，分别建立了基于优化方法的颤振缩比建模流程，能够加快建模效率，并使模型能够较好反映实物的气动弹性特性，可适于民机复合材料机翼的气动弹性风洞建模。

申请号：CN201310456562.2

申请日：2013/9/29

申请人：北京航空航天大学; 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种基于气动弹性约束的缩比建模方法，其特征在于包括：A)根据基准的机翼模型建立气动力分析模型及结构有限元模型(步骤101)，B)根据所述气动力分析模型与结构有限元模型，建立结构颤振分析模型(步骤102)，C)根据边界条件求解模型的颤振特性(步骤103)，D)按照预定的约束条件，判定颤振特性是否达到预定要求。

专利类型：发明申请