一种多节流片式液压节流阀的设计方法

标题：一种多节流片式液压节流阀的设计方法

摘要：本发明属于液压元件设计技术领域，涉及一种多节流片式液压节流阀的设计方法。本发明包含以下步骤：步骤一：使用专业液压仿真软件，建立多节流片式节流阀内部仿真模型；步骤二：在对节流阀设计方案进行修改完善后，利用此时的设计方案用于加工多节流片式节流阀，将多节流片设计成为组件形式；为对仿真试验过程中出现的误差进行有效补偿，以仿真试验时的性能指标为基准，加工出节流性能为120%基准性能和80%基准性能的多节流片组件备件；步骤三：利用地面试验，对多节流片式节流阀的性能进行最终确定。本发明减少了底面摸底试验，降低了设计成本，缩短了试验周期。

申请号：CN201210201035.2

申请日：2012/6/18

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种多节流片式液压节流阀的设计方法，其特征为包含以下步骤：
步骤一：使用专业液压仿真软件，建立多节流片式节流阀内部仿真模型，模型包括：单个节流片上节流孔直径，节流片个数，以及节流片之间有效容积等；在模型中输入参数包括：节流孔直径、节流片之间有效容积值、过流系数，并设定油液粘度值；各参数设置符合节流公式要求，如式1所示；根据各节流片在节流阀内部的安装形式，将各部分进行串行建模，建立多节流片式节流阀数学仿真模型，在节流阀模型入口施加一流量激励源，测量节流阀模型入口、出口两端压差值；通过不断调整节流孔大小和节流片个数，最终将入、出口两端压差值调整至满足使用要求；当调整后的仿真模型满足设计要求后，利用此时仿真模型的状态和性能参数，对节流阀的设计方案进行修改；
(式1)
式中：d为节流孔直径；
Cd为节流系数；
ρ为油液密度；
ΔP为节流阀入、出口两端压差值；
Q为流进节流阀的流量值；
步骤二：在对节流阀设计方案进行修改完善后，利用此时的设计方案用于加工多节流片式节流阀，将多节流片设计成为组件形式；为对仿真试验过程中出现的误差进行有效补偿，以仿真试验时的性能指标为基准，加工出节流性能为120%基准性能和80%基准性能的多节流片组件备件；
步骤三：利用地面试验，对多节流片式节流阀的性能进行最终确定，在试验过程中，若节流阀试验性能较设计指标还有较大误差，则利用多节流片组件备件，在试验现场能够实现对节流阀性能的调节。

专利类型：发明申请