一种飞机机舱建模方法

标题：一种飞机机舱建模方法

摘要：本发明属于航空技术，尤其涉及一种飞机机舱建模方法。本发明飞机机舱建模方法先将具有复杂形状的机舱内壁表面转换为点云，并进行有序排列，实现三角化，同时对建模空间进行结构化网格划分，通过设定机舱结构厚度，将三角形拉伸为三角棱柱，并通过调节网格尺寸和机舱机构厚度，将所有与三角形棱柱相交的网格进行标定，将标定后的一个个正六面体单元合并成较少的矩形块，并通过矩形块对机舱结构进行逼近，实现对飞机机舱的建模。本发明不受飞机结构尺寸大小和形状的限制，能够对任意曲面，特别是一些复杂的非等截面曲面进行自动建模，解决了FDS因前处理问题无法应用于航空领域的难题。

申请号：CN201210188647.2

申请日：2012/6/8

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机机舱建模方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤a：从机舱数模上提取出没有厚度的曲面；步骤b：对步骤a提取出的曲面进行修补和合并整理，去除曲面中的杂乱线条，将较小的曲面块合并成大曲面块；步骤c：按照0.01～0.1m的最小间隔距离将曲面转化为点云；步骤d：将点云进行有序化排列，实现对点云的三角化；步骤e：根据机舱壁厚设定一个拉伸厚度，将三角形沿着同一矢量方向进行拉伸，得到一个个三角形棱柱；并对不规则曲面所在的空间进行结构化网格划分；步骤f：判断是否所有的三角形棱柱都与两个或两个以上的网格相交；如果不相交，则增大三角形拉伸厚度或减小网格尺寸，以使得所有三角形棱柱均与两个或两个以上的网格相交；步骤g：根据网格的尺寸和位置，将所有与三角形棱柱相交的网格进行标定，具体做法为：判断每个网格是否与多边形棱柱相交，并对相交结果进行标定；步骤h：将标定后的一个个相邻的正六面体网格单元合并成更大的矩形块；步骤i：将所有矩形块的顶点坐标导入流场仿真工具，完成机舱建模。

专利类型：发明申请