飞机全弦长副翼

标题：飞机全弦长副翼

摘要：本发明属于飞机设计领域，涉及一种用于飞机滚转操纵的飞机全弦长副翼。在飞机左侧机翼和右侧机翼的翼梢分别向内占每侧机翼长度的10%～30%的位置处断开，在每侧翼梢的部分分别形成左全弦长副翼和右全弦长副翼；在左机翼内侧和右机翼内侧的部分分别形成左內翼和右内翼；左內翼、右內翼的内端分别与飞机机身相接；左內翼、右內翼外端内当地弦长的30%～60%处分别固定安装一个驱动电机，两个驱动电机轴分别延伸到对应的全弦长副翼的内部，并与对应的全弦长副翼固定连接，两个驱动电机均与飞机的飞行控制系统连接。全弦长副翼将缩小滚转操纵翼面所占机翼展向空间、降低飞行阻力、提高飞机的操纵性和安全性。

申请号：CN201210146260.0

申请日：2012/5/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机全弦长副翼，其特征在于，在飞机左侧机翼和右侧机翼的翼梢分别向内占每侧机翼长度的10%～30%的位置处断开，在每侧翼梢的部分分别形成左全弦长副翼和右全弦长副翼(2)；在左机翼内侧和右机翼内侧的部分分别形成左內翼和右内翼(5)；左內翼、右內翼(5)的内端分别与飞机机身相接；左內翼、右內翼(5)外端内当地弦长的30%～60%处分别固定安装一个驱动电机(4)，两个驱动电机轴(3)分别延伸到对应的全弦长副翼(2)的内部，并与对应的全弦长副翼(2)固定连接，两个驱动电机(4)均与飞机的飞行控制系统连接。

专利类型：发明申请