机翼颤振模型框段配重仓快卸口盖

标题：机翼颤振模型框段配重仓快卸口盖

摘要：本实用新型属于机翼颤振模型结构设计技术，涉及对机翼颤振模型框段配重仓结构的改进。机翼颤振模型框段配重仓前快卸口盖7由两个盖板侧筋7a、盖板7b、两个锁钩载体7c、两个倒钩7d和两个锁簧组件9组成；盖板7b嵌在前配重仓的上端口，盖板7b的前边缘与1号缘条3的后侧面贴合，盖板7b的后边缘与隔板4的前侧面贴合，盖板7b的两侧边缘与机翼肋板1贴合，盖板7b的外表面与机翼上蒙皮的型面共面，盖板侧筋7a是横截面为矩形的筋条。本实用新型无需更换蒙皮就能够拆卸更换配重，加快了试验的进度，降低了试验成本。

申请号：CN201120294947.X

申请日：2011/8/15

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：机翼颤振模型框段配重仓快卸口盖，机翼颤振模型框段配重仓分为前配重仓和后配重仓，前配重仓的前边界为与机翼颤振模型前缘[2]相邻的1号缘条[3]，后边界为隔板[4]，沿翼展方向的左、右边界为相邻的机翼肋板[1]，下边界为机翼下蒙皮；后配重仓前边界为6号缘条[6]，后边界为隔板[4]，沿翼展方向的左、右边界为相邻的机翼肋板[1]，上边界为机翼上蒙皮，下边界为机翼下蒙皮；其特征在于，
(1)机翼颤振模型框段配重仓前快卸口盖[7]由两个盖板侧筋[7a]、盖板[7b]、两个锁钩载体[7c]、两个倒钩[7d]和两个锁簧组件[9]组成；盖板[7b]嵌在前配重仓的上端口，盖板[7b]的前边缘与1号缘条[3]的后侧面贴合，盖板[7b]的后边缘与隔板[4]的前侧面贴合，盖板[7b]的两侧边缘与机翼肋板[1]贴合，盖板[7b]的外表面与机翼上蒙皮的型面共面，盖板侧筋[7a]是横截面为矩形的筋条，盖板侧筋[7a]位于盖板[7b]的两侧边缘，盖板侧筋[7a]与盖板[7b]一体加工成形，盖板侧筋[7a]的前端与盖板[7b]的前边缘齐平，盖板侧筋[7a]的后端与盖板[7b]的后边缘齐平，在每个盖板侧筋[7a]的前边缘有一个倒钩[7d]，倒钩[7d]的根部与盖板侧筋[7a]前边缘的下表面连接为整体，倒钩[7d]的钩尖向前，倒钩[7d]钩尖的上表面与1号缘条[3]的下表面贴合；在每个盖板侧筋[7a]后边缘的下表面有一个锁钩载体[7c]，锁钩载体[7c]与盖板[7a]一体加工成形，锁钩载体[7c]的后表面与盖板[7a]的后边缘齐平，锁钩载体[7c]的外侧面与盖板侧筋[7a]的外侧面共面，在锁钩载体[7c]上有一个贯通盖板[7a]的台阶孔，该台阶孔的大直径孔开口于盖板[7a]的上表面，该台阶孔的小直径孔开口于盖板侧筋[7a]的下表面；在每个台阶孔内安装有一个锁簧组件[9]，锁簧组件[9]由转轴[9a]、压簧[9b]和螺钉[9c]组成，台阶轴形的转轴[9a]安装在锁钩载体[7c]上的台阶孔内，在转轴[9a]的下端面上有中心螺纹盲孔，压簧[9b]的一端有通孔，螺钉[9c]将压簧[9b]的一端固定在转轴[9a]的下端面上，当锁簧组件[9]位于锁紧位置时，压簧[9b]的另一端压住隔板卡块[4a]的下表面，隔板卡块[4a]固定在隔板[4]的前表面上；
(2)机翼颤振模型框段配重仓后快卸口盖[8]由两个盖板侧筋[8a]、盖板[8b]、两个锁钩载体[8c]、两个倒钩[8d]和两个锁簧组件[9]组成；盖板[8b]嵌在后配重仓的上端口，盖板[8b]的后边缘与6号缘条[3]的前侧面贴合，盖板[8b]的前边缘与隔板[4]的后侧面贴合，盖板[8b]的两侧边缘与机翼肋板[1]贴合，盖板[8b]的外表面与机翼上蒙皮的型面共面，盖板侧筋[8a]是横截面为矩形的筋条，盖板侧筋[8a]位于盖板[8b]的两侧边缘，盖板侧筋[8a]与盖板[8b]一体加工成形，盖板侧筋[8a]的前端与盖板[8b]的前边缘齐平，盖板侧筋[8a]的后端与盖板[8b]的后边缘齐平，在每个盖板侧筋[8a]的后边缘有一个倒钩[8d]，倒钩[8d]的根部与盖板侧筋[8a]后边缘的下表面连接为整体，倒钩[8d]的钩尖向后，倒钩[8d]钩尖的上表面与6号缘条[3]的下表面贴合；在每个盖板侧筋[8a]前边缘的下表面有一个锁钩载体[8c]，锁钩载体[8c]与盖板[8a]一体加工成形，锁钩载体[8c]的前表面与盖板[8a]的前边缘齐平，锁钩载体[8c]的外侧面与盖板侧筋[8a]的外侧面共面，在锁钩载体[8c]上有一个贯通盖板[8a]的台阶孔，该台阶孔的大直径孔开口于盖板[8a]的上表面，该台阶孔的小直径孔开口于盖板侧筋[8a]的下表面；在每个台阶孔内安装有一个锁簧组件[9]，当锁簧组件[9]位于锁紧位置时，压簧[9b]的另一端压住隔板卡块[4a]的下表面，隔板卡块[4a]固定在隔板[4]的后表面上。

专利类型：实用新型