一种甩负荷控制方法及系统

标题：一种甩负荷控制方法及系统

摘要：本申请属于燃气轮机设计技术领域，涉及一种甩负荷控制方法及系统，所述方法包括首先在检测发电机跳闸信号后，获取发电机定子电流及燃气发生器换算转速；然后根据这两个参数的限制值判断是否开启甩负荷瞬态过程控制，所述甩负荷瞬态过程控制包括：将慢车转速对应的燃油量作为所述甩负荷瞬态过程的转子降转过程的目标调油量，根据预先确定的最小油气比限制曲线控制调节过程中的燃油变化；以及在动力涡轮下行转速小于设定值时，跳出甩负荷瞬态过程控制。本申请通过引入跳闸信号和电流信号，以及调节动力涡轮导向器流通面积，可以及时、准确的判断出燃气轮机发生甩负荷，有利于延缓燃气轮机性能衰减，同时采用的动力涡轮导向器流通面积可调技术。

申请号：CN201910678508.X

申请日：2019/7/25

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种甩负荷控制方法，其特征在于，包括：
步骤S1、检测发电机跳闸信号后，获取发电机定子电流及燃气发生器换算转速；
步骤S2、判断所述发电机定子电流小于第一设定值，且所述燃气发生器换算转速大于第二设定值时，将所述动力涡轮转速闭环控制切换为甩负荷瞬态过程控制，所述甩负荷瞬态过程控制包括：
步骤S21、获取步骤S2之前的慢车转速对应的燃油量，将所述燃油量作为所述甩负荷瞬态过程的转子降转过程的目标调油量，根据预先确定的最小油气比限制曲线控制调节过程中的燃油变化；
步骤S22、监控动力涡轮转速，判断当动力涡轮下行转速小于第三设定值时，跳出甩负荷瞬态过程控制，切换为动力涡轮转速闭环控制。

专利类型：发明申请