一种基于双联齿轮泵的燃油计量系统及其匹配方法

标题：一种基于双联齿轮泵的燃油计量系统及其匹配方法

摘要：本申请属于航空发动机燃油控制技术领域，涉及一种基于双联齿轮泵的燃油计量系统及其匹配方法。所述燃油计量系统包括由小流量齿轮泵与大流量齿轮泵构成的双联齿轮泵，双联齿轮泵通过回油活门进行回油，回油活门包括对大流量齿轮泵回油进行调节的第一阀门，回油活门内第一阀门的开启通过压差活门进行自动调控，压差活门的输入端分别连接在计量活门的入口端及出口端，从而将计量活门的压力差反馈给回油活门，进行回油的阀门开度调节。本发明燃油计量系统能够根据发动机不同工况调整双联齿轮泵的工作模式，解决低工况下高压燃油大量回油导致的能量损失大、燃油温升高的问题，显著提高了燃油计量系统乃至发动机的整体性能。

申请号：CN201910641848.5

申请日：2019/7/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种基于双联齿轮泵的燃油计量系统，其特征在于，包括：
小流量齿轮泵(1)，其出口端通过主管路连接燃烧室；
大流量齿轮泵(2)，其出口端分为两路，一路通过单向阀(3)连接至所述主管路上，另一路连接至回油活门的窗口D；
主管路，入口端连接所述小流量齿轮泵(1)及大流量齿轮泵(2)，出口端连接燃烧室，所述主管路自入口端至出口端依次设置有主回油管路及计量活门(12)；
回油活门，包括第一衬套(6)及在所述第一衬套内滑动的第一阀芯(4)，所述第一阀芯(4)底端通过第一压差弹簧(7)固定在第一衬套(6)内，所述第一阀芯包括第一环状凸起(41)及第二环状凸起(42)，用于将所述衬套分割成上半部分、中间部分及下半部分，所述衬套具有连通上半部分及下半部分的通孔，所述通孔内置有节流阀(5)，所述上半部分连接所述主回油管路，用于将所述主管路的回油通过窗口C回流，所述下半部分与压差活门的输出端连通，所述中间部分通过窗口D接收大流量齿轮泵(2)的燃油，并通过窗口E回流所述大流量齿轮泵(2)的燃油，所述第一阀芯(4)在所述第一衬套(6)内运动时，所述第一环状凸起(41)用于打开或闭合窗口C，所述第二环状凸起(42)用于打开或闭合窗口E；
压差活门，其输入端分别连接在所述计量活门(12)的入口端及出口端，其输出端连接所述回油活门的下半部分，所述压差活门用于将计量活门(12)的入口端及出口端的压力差反馈给回油活门。

专利类型：发明申请