一种变循环发动机引射器阀门驱动机构

标题：一种变循环发动机引射器阀门驱动机构

摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种变循环发动机引射器阀门驱动机构。包括：环状引射器阀门、作动器、传动杆、内端主动摇臂、内端从动摇臂。环状引射器阀门设置有摇臂滑道；作动器的一端与支架连接，另一端与外传动摇臂连接；传动杆包括外传动杆以及内传动杆，外传动杆的一端与所述外传动摇臂连接，所述外传动杆的中部转动安装在外涵机匣上，所述外传动杆的另一端与内传动杆的一端通过花键连接，所述内传动杆的另一端转动安装在核心机驱动风扇级机匣上；内端主动摇臂的一端与所述内传动杆固连，另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道中；内端从动摇臂的一端固定在所述核心机驱动风扇级机匣上，另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道中。

申请号：CN201910270887.9

申请日：2019/4/4

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种变循环发动机引射器阀门驱动机构，其特征在于，包括：
环状引射器阀门(9)，所述环状引射器阀门(9)设置有摇臂滑道(10)；
作动器(1)，所述作动器(1)的一端与支架(2)连接，另一端与外传动摇臂(3)连接；
传动杆(4)，包括外传动杆(41)以及内传动杆(42)，所述外传动杆(41)的一端与所述外传动摇臂(3)连接，所述外传动杆(41)的中部转动安装在外涵机匣(11)上，所述外传动杆(41)的另一端与所述内传动杆(42)的一端通过花键(14)连接，所述内传动杆(42)的另一端转动安装在核心机驱动风扇级机匣(17)上；
内端主动摇臂(5)，所述内端主动摇臂(5)的一端与所述内传动杆(42)固连，另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道(10)中；
内端从动摇臂(6)，所述内端从动摇臂(6)的一端固定在所述核心机驱动风扇级机匣(17)上，另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道(10)中。

专利类型：发明申请