一种变循环发动机引射器阀门驱动机构
标题:一种变循环发动机引射器阀门驱动机构
摘要:本申请属于航空发动机领域,特别涉及一种变循环发动机引射器阀门驱动机构。包括:环状引射器阀门、作动器、传动杆、内端主动摇臂、内端从动摇臂。环状引射器阀门设置有摇臂滑道;作动器的一端与支架连接,另一端与外传动摇臂连接;传动杆包括外传动杆以及内传动杆,外传动杆的一端与所述外传动摇臂连接,所述外传动杆的中部转动安装在外涵机匣上,所述外传动杆的另一端与内传动杆的一端通过花键连接,所述内传动杆的另一端转动安装在核心机驱动风扇级机匣上;内端主动摇臂的一端与所述内传动杆固连,另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道中;内端从动摇臂的一端固定在所述核心机驱动风扇级机匣上,另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道中。
申请号:CN201910270887.9
申请日:2019/4/4
申请人:中国航发沈阳发动机研究所
首项权利要求:1.一种变循环发动机引射器阀门驱动机构,其特征在于,包括:
环状引射器阀门(9),所述环状引射器阀门(9)设置有摇臂滑道(10);
作动器(1),所述作动器(1)的一端与支架(2)连接,另一端与外传动摇臂(3)连接;
传动杆(4),包括外传动杆(41)以及内传动杆(42),所述外传动杆(41)的一端与所述外传动摇臂(3)连接,所述外传动杆(41)的中部转动安装在外涵机匣(11)上,所述外传动杆(41)的另一端与所述内传动杆(42)的一端通过花键(14)连接,所述内传动杆(42)的另一端转动安装在核心机驱动风扇级机匣(17)上;
内端主动摇臂(5),所述内端主动摇臂(5)的一端与所述内传动杆(42)固连,另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道(10)中;
内端从动摇臂(6),所述内端从动摇臂(6)的一端固定在所述核心机驱动风扇级机匣(17)上,另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道(10)中。
专利类型:发明申请
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