一种减涡器试验装置

标题：一种减涡器试验装置

摘要：本申请属于减涡器试验设计技术领域，具体涉及一种减涡器试验装置，其为减涡器的专用试验装置，其能够模拟减涡器的工作状态，可避免减涡器直接在整机上进行性能试验，以降低试验的安全风险，防止试验中减涡器出现故障对大量零件产生二次损伤，且其设置引线孔将测试引线自进气腔中引出后与引电器连接，可准确的对减涡器的引气效率进行测量；此外，该减涡器试验装置不存在重量指标的限制，且对减涡器故障具有极大的包容性，不会进一步损伤实验台及辅助相关实验设备。

申请号：CN201811538088.7

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种减涡器试验装置，其特征在于，包括：
进气外机匣(1)；
进气内机匣(12)，设置在所述进气外机匣(1)内侧，与所述进气外机匣(1)之间形成环形外进气道(D)，所述环形外进气道进气端用于与气源连通；
前支撑部件(3)，具有前连接部位以及前支撑部位，其中，所述前支撑部位位于所述进气内机匣(12)内侧，所述前连接部位贯穿所述进气内机匣(12)与所述进气外机匣(1)连接；
减涡器外机匣(13)，一端与所述进气外机匣(1)出口端连接，其上开设有排气孔；
减涡器内机匣(14)，设置在所述减涡器外机匣(13)内侧，其一端与所述进气内机匣(12)出口端连接；所述减涡器外机匣(13)与所述减涡器内机匣(14)之间形成环形内进气道(E)；所述环形外进气道(D)出气端与所述环形内进气道(E)进气端连通；
前位环(15)，设置在所述减涡器外机匣(13)内侧，其外环与所述减涡器外机匣(13)连接，其内环设置有前位封严蜂窝；所述前位环(15)壁面开设有进气孔；所述减涡器内机匣(14)另一端与所述前位环(15)壁面连接；
后位环(16)，设置在所述减涡器外机匣(13)内侧，位于所述前位环(15)远离所述减涡器内机匣(14)的一侧，其内环设置有后位封严蜂窝；
前篦齿盘(5)，设置在所述前位环(15)内侧，其上篦齿与所述前位封严蜂窝配合设置；
后篦齿盘(7)，设置在所述后位环(16)内侧，其上篦齿与所述后位封严蜂窝配合设置；
连接环(23)，设置在所述前篦齿盘(5)与所述后篦齿盘(7)之间，其一侧与所述前篦齿盘(5)连接，另一侧与所述后篦齿盘(7)连接；所述连接环(23)上开设有连通孔；所述减涡器外机匣(13)、所述前位环(15)、所述后位环(16)、所述前篦齿盘(5)、所述后篦齿盘(7)、所述连接环(23)之间形成环形进气腔(A)，所述环形内进气道(E)出气端与所述环形进气腔(A)通过所述连通孔连通；
前轴颈(4)，一端与所述前篦齿盘(5)连接，另一端与所述前支撑部位滑动连接；
后机匣(11)；
第一支撑件(21)，一端与所述后机匣(11)连接，另一端与所述减涡器外机匣(13)另一端连接；
第二支撑件(20)，设置在所述第一支撑件(21)，一端与所述后机匣(11)连接；
挡环(19)，其外环与所述第一支撑件(21)靠近所述件涡器外机匣(13)一端连接，其内环与所述第二支撑件(20)的另一端连接；
封严环(22)，其外环与所述挡环(19)的内环连接，其内环上设置有内环封严蜂窝；
后支撑组件(8)，包括后支撑部件、传动件(24)；所述支撑部件具有支撑部位以及连接部位，其中，所述支撑部位位于所述第一支撑件(21)内侧且与所述第一支撑件(19)连接，所述连接部位与所述后机匣(11)连接；所述传动件(24)贯穿所述支撑部位，且与所述支撑部位滑动连接，其一端设置有与所述内环封严蜂窝配合设置的篦齿；
传动轴(10)，其一端与所述传动件(24)另一端连接，另一端用于与动力装置连接；
后轴颈(18)，贯穿所述后篦齿盘(7)设置，其一端与所述前篦齿盘(5)连接，另一端与所述传动件(24)远离所述传动轴(10)的一端连接；所述后轴颈(18)上开设有引线孔；其中，所述连接环(23)、所述前篦齿盘(5)、所述后篦齿盘(7)与所述后轴颈(18)之间形成环形减涡腔(B)；所述引线孔与所述减涡腔(B)连通，用以将测试引线(17)引出；所述减涡器外机匣(13)、所述后位环(16)、所述后篦齿盘(7)、所述挡环(19)、所述封严环(22)以及所述后轴颈(18)之间形成环形排气腔(C)；所述后轴颈(18)与所述后篦齿盘(7)之间具有连通缝隙，所述连通缝隙连通所述减涡腔(B)与所述排气腔(C)；所述排气腔(C)通过所述减涡器外机匣(13)上的排气孔与外界连通；
引电器(2)，与所述测试引线(17)连接，用以将测试引线(17)传输的测试信号输出至外部限号采集装置；
减涡器(6)，设置在所述减涡腔(B)中，与所述前篦齿盘(5)或所述后篦齿盘(7)连接。

专利类型：发明申请