一种齿轮箱吊挂装置

标题：一种齿轮箱吊挂装置

摘要：本申请属于航空发动机设计技术领域，具体涉及一种齿轮箱吊挂装置。齿轮箱吊挂装置包括上吊装部，上吊装部与发动机机匣壳体一体铸造；吊环支板，吊环支板的第一端和上吊装部连接；下吊装部，下吊装部与齿轮箱壳体一体铸造，下吊装部包括两片相互平行的第一安装板和第二安装板，第一安装板上设置有第一安装孔，第二安装板上设置有第二安装孔，并且，所述第一安装孔大于所述第二安安装孔；螺栓，螺栓连接吊环支板安装孔与下吊装部上的安装孔。上吊装部与发动机机匣壳体一体铸造，下吊装部与齿轮箱壳体一体铸造，零件数量减少，承载能力大。

申请号：CN201811538359.9

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种齿轮箱吊挂装置，其特征在于，包括：
上吊装部(1)，所述上吊装部(1)包括发动机机匣壳体一体铸造；
吊环支板(2)，所述吊环支板(2)的第一端和所述上装部(1)连接；
下吊装部(5)，所述下吊装部(5)与齿轮箱壳体一体铸造，所述下吊装部(5)包括两片相互平行的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板上设置有第一安装孔，所述第二安装板上设置有第二安安装孔，所述第一安装孔大于所述第二安安装孔；
所述吊环支板(2)与所述下吊装部(5)上的安装孔通过螺栓(7)连接，所述螺栓(7)的靠近螺帽的螺杆第一端的直径大于远离螺帽的螺杆第二端的直径，所述螺杆第一端与所述螺杆第二端的接触位置形成环形边沿(13)，所述第一安装孔和所述螺栓(7)之间中过盈安装有带有边沿的衬套(8)和(10)，安装状态下，所述衬套(8)和(10)能够避免所述螺栓(7)与所述下吊装部(5)发生磨损，并且，所述螺栓(7)的环形边沿(9)与所述衬套(10)的边沿夹紧所述吊环支板(2)，能够避免所述吊环支板(2)与所述下吊装部(5)直接接触，避免所述下吊装部(5)的镁合金壳体发生磨损。

专利类型：发明申请